[发明专利]一种疲劳驾驶警报装置

说明书

一种疲劳驾驶警报装置，包括主体，主体的前面开设矩形槽，矩形槽的背面与外界相通，矩形槽的一侧下部开设条形透槽，条形透槽的外侧、前后两面均与外界相通，矩形槽的顶面固定连接数个第一弹簧的上端，第一弹簧均匀分布于矩形槽内，第一弹簧的下端分别固定连接同一个压板的顶面，压板的两侧分别开设T型槽，主体的两侧分别开设倒L型槽，倒L型槽的内侧分别开设倒L型透槽，倒L型透槽均与矩形槽内部相通。本发明电源上能够安装无线充电输入端，无线充电输出端通过导电插头安装在车内点烟器旁的USB插口处，能够实现边使用边充电，且通过无线电能传输进行充电，更加安全、方便。

技术领域

本发明属于安全警示技术领域领域，具体地说是一种疲劳驾驶警报装置。

背景技术

驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。疲劳后如仍继续驾驶车辆，极易发生交通事故。为此，国内外均研发了预防疲劳驾驶的产品，如佩戴在耳朵上的报警器，但一般驾驶员不愿意挂在耳朵上，功能非常简单，低头就报警，但首先打瞌睡不一定就低头，等低头才报警估计已经为时已晚；疲劳驾驶预警系统是一款基于机器视觉技术的驾驶辅助预警系统，可实时检测驾驶员的疲劳及注意力分散状态，并提供报警信息，但其造价较高，不是普通驾驶员所能负担的，而且其需要安装在车体内，拆装都比较费劲，不能大范围推广使用。

发明内容

本发明提供一种疲劳驾驶警报装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种疲劳驾驶警报装置，包括主体，主体的前面开设矩形槽，矩形槽的背面与外界相通，矩形槽的一侧下部开设条形透槽，条形透槽的外侧、前后两面均与外界相通，矩形槽的顶面固定连接数个第一弹簧的上端，第一弹簧均匀分布于矩形槽内，第一弹簧的下端分别固定连接同一个压板的顶面，压板的两侧分别开设T型槽，主体的两侧分别开设倒L型槽，倒L型槽的内侧分别开设倒L型透槽，倒L型透槽均与矩形槽内部相通，T型槽内分别设有T型块，T型块能够分别沿对应的T型槽滑动，T型块的水平块分别从对应的L型透槽内穿过，倒L型槽内分别设有活动板，活动板的内侧分别与对应的T型块的水平块外侧固定连接，活动板能够分别沿对应的倒L型槽滑动，主体内开设空间，空间位于矩形槽下方，主体的底面开设数排通孔，通孔均与空间内部相通，空间内设有数个相互平行的条形板，条形板的底面分别固定连接数个凸柱的上端，凸柱与通孔一一对应，凸柱能够分别从对应的通孔内穿过，条形板的底面分别固定连接数个第二弹簧的上端，第二弹簧与凸柱一一对应，第二弹簧的下端分别固定连接空间的底面，凸柱分别从对应的第二弹簧内穿过，空间内设有两个相互平行的转轴，转轴均位于条形板的上方，其中一个转轴的前后两端分别通过轴承连接空间的前后两面，另一个转轴的前端通过轴承连接空间的前面且其后端固定连接动力装置的输出轴，转轴的外周背部分别固定安装带轮，两个带轮之间通过传送带连接，转轴的外周分别固定安装数个凸轮，每个转轴上的凸轮交错排列，条形板的顶面两侧能够分别同时与对应的凸轮的外周接触配合；主体内固定安装电源，主体内固定安装定时器，电源分别与定时器、动力装置电路连接。

如上所述的一种疲劳驾驶警报装置，所述的凸柱的下端均为软质材料，且凸柱的下端均为弧形结构。

如上所述的一种疲劳驾驶警报装置，所述的主体的顶面固定安装喇叭，主体内固定安装语音提示装置，语音提示装置分别与计时器、电源、喇叭电路连接。

如上所述的一种疲劳驾驶警报装置，所述的主体的顶面开设数条相互平行的散热槽，散热槽均位于电源的正上方，散热槽的顶面均与外界相通。

如上所述的一种疲劳驾驶警报装置，所述的倒L型槽的纵向槽底面分别开设盲孔，盲孔的底面分别固定连接第三弹簧的下端，第三弹簧的上端分别固定连接挡块的底面，挡块能够分别沿对应的盲孔滑动，且每个挡块能够完全位于对应的盲孔内，挡块的顶面均为弧形结构。