[发明专利]一种疲劳驾驶警报装置

权利要求书

1.一种疲劳驾驶警报装置，包括主体（1），主体（1）内固定安装电源，其特征在于：主体（1）的前面开设矩形槽（2），矩形槽（2）的背面与外界相通，矩形槽（2）的一侧下部开设条形透槽（3），条形透槽（3）的外侧、前后两面均与外界相通，矩形槽（2）的顶面固定连接数个第一弹簧（4）的上端，第一弹簧（4）均匀分布于矩形槽（2）内，第一弹簧（4）的下端分别固定连接同一个压板（5）的顶面，压板（5）的两侧分别开设T型槽（6），主体（1）的两侧分别开设倒L型槽（7），倒L型槽（7）的内侧分别开设倒L型透槽（8），倒L型透槽（8）均与矩形槽（2）内部相通，T型槽（6）内分别设有T型块（9），T型块（9）能够分别沿对应的T型槽（6）滑动，T型块（9）的水平块分别从对应的L型透槽（8）内穿过，倒L型槽（7）内分别设有活动板（10），活动板（10）的内侧分别与对应的T型块（9）的水平块外侧固定连接，活动板（10）能够分别沿对应的倒L型槽（7）滑动，主体（1）内开设空间（11），空间（11）位于矩形槽（2）下方，主体（1）的底面开设数排通孔（12），通孔（12）均与空间（11）内部相通，空间（11）内设有数个相互平行的条形板（13），条形板（13）的底面分别固定连接数个凸柱（14）的上端，凸柱（14）与通孔（12）一一对应，凸柱（14）能够分别从对应的通孔（12）内穿过，条形板（13）的底面分别固定连接数个第二弹簧（15）的上端，第二弹簧（15）与凸柱（14）一一对应，第二弹簧（15）的下端分别固定连接空间（11）的底面，凸柱（14）分别从对应的第二弹簧（15）内穿过，空间（11）内设有两个相互平行的转轴（16），转轴（16）均位于条形板（13）的上方，其中一个转轴（16）的前后两端分别通过轴承连接空间（11）的前后两面，另一个转轴（16）的前端通过轴承连接空间（11）的前面且其后端固定连接动力装置的输出轴，转轴（16）的外周背部分别固定安装带轮（17），两个带轮（17）之间通过传送带（18）连接，转轴（16）的外周分别固定安装数个凸轮（19），每个转轴（16）上的凸轮（19）交错排列，条形板（13）的顶面两侧能够分别同时与对应的凸轮（19）的外周接触配合；主体（1）内固定安装定时器，电源分别与定时器、动力装置电路连接；还包括底座27，底座27的顶面一侧固定连接倒L型杆28的竖直杆下端，倒L型杆28的水平杆底部固定连接连杆29的上端，连杆29的下端固定连接金属罩30的顶面，金属罩30的底面开口，主体1的背面开设两个相互平行的燕尾槽26，燕尾槽26的一端与外界相通，底座27的顶面另一侧固定安装两个相互平行的燕尾条31，燕尾条31能够分别同时插入至对应的燕尾槽26内，且燕尾条31能够分别同时沿对应的燕尾槽26滑动；倒L型槽（7）的纵向槽底面分别开设盲孔（22），盲孔（22）的底面分别固定连接第三弹簧（23）的下端，第三弹簧（23）的上端分别固定连接挡块（24）的底面，挡块（24）能够分别沿对应的盲孔（22）滑动，且每个挡块（24）能够完全位于对应的盲孔（22）内，挡块（24）的顶面均为弧形结构。

2.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶警报装置，其特征在于：所述的凸柱（14）的下端均为软质材料，且凸柱（14）的下端均为弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶警报装置，其特征在于：所述的主体（1）的顶面固定安装喇叭（20），主体（1）内固定安装语音提示装置，语音提示装置分别与计时器、电源、喇叭（20）电路连接。

4.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶警报装置，其特征在于：所述的主体（1）的顶面开设数条相互平行的散热槽（21），散热槽（21）均位于电源的正上方，散热槽（21）的顶面均与外界相通。

5.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶警报装置，其特征在于：所述的压板（5）的底面固定安装数个压块（25），矩形槽（2）的底面固定安装数个同样的压块（25），压板（5）底面的压块（25）和矩形槽（2）底面的压块（25）交错排列。

6.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶警报装置，其特征在于：所述的活动板（10）的外侧分别开设防滑纹。