[发明专利]DC-DC转换器

说明书

提供一种DC‑DC转换器，包括：基板，散热器装接到该基板；分别连接至不同的直流电源系统的第一端子和第二端子；形成在基板上并且执行DC‑DC电压转换的电路部；作为第一端子与电路部之间的电流路径的第一汇流条；以及作为第二端子与电路部之间的电流路径的第二汇流条。

相关申请的交叉引用

本申请基于在先申请日本专利申请No.2017-139636，其内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种包括散热器的DC-DC转换器。

背景技术

近年来，汽车等安装有具有不同电压的两个电源系统。例如，除了传统的12V电源系统之外，还安装了48V电源系统。

在安装具有不同电压的两个电源系统的情况下，如果电力能够在两个电源系统之间互相传输，则例如当两个电源系统之中的一个电源系统故障时，该两个电源系统之中的另一个电源系统能够为所述一个电源系统补偿电力。还能够从一个电源系统的电池为另一个电源系统的电池充电。从而，提出使用双向DC-DC转换器，执行电力的互相传输(例如，参见日本专利申请公开No.2016-226199)。

发明内容

图5示出在汽车等中使用的双向DC-DC转换器300。如图所示，DC-DC转换器300布置在基板310上，并且该DC-DC转换器300在同一平面中包括第一端子321、第二端子322、接地端子323、第一电流线331、第二电流线332和电路部338。基板310设置有散热器340，该散热器340经由作为导热材料的热界面材料(TIM)341装接到基板310的在电路部形成表面的相反侧上的表面。

第一端子321连接到第一电源系统，并且第二端子322连接到第二电源系统。第一电流线331是第一端子321与电路部338之间的电流路径，并且第二电流线332是第二端子322与电路部338之间的电流路径。第一电流线331和第二电流线332用于大电流，并且利用铜箔布设在基板310上。接地端子323对于第一电源系统和第二电源系统是共用的。

因为汽车等中使用的DC-DC转换器300处理大电流，所以第一电流线331、第二电流线332和电路部338随着DC-DC转换器300的运行而产生热量，导致整个基板310温度升高。为解决该问题，设置经由TIM 341装接的散热器340用以散热。然而，由于温度升高可能影响电路的稳定性和寿命，所以需要进一步提高散热性能。

本发明的目的是提高DC-DC转换器的散热性能。

为实现上述目的，根据本发明的一个实施例的DC-DC转换器包括：基板，散热器装接到该基板；第一端子和第二端子，该第一端子和第二端子分别连接到不同的直流(DC)电源系统；电路部，该电路部形成在所述基板上并且执行DC-DC电压转换；第一汇流条，该第一汇流条作为所述第一端子与所述电路部之间的电流路径；以及第二汇流条，该第二汇流条作为所述第二端子与所述电路部之间的电流路径。根据该实施例，热量不仅能够从散热器散失，而且能够从第一汇流条和第二汇流条散失，从而提高DC-DC转换器的散热性能。

此外，根据该实施例的DC-DC转换器，所述第一汇流条和所述第二汇流条由具有矩形的金属板形成，并且以汇流条的长边侧位于在基板侧上的竖立姿态装接至所述基板的形成所述电路部的电路部形成面。结果，由于第一汇流条和第二汇流条的两个宽的板面在基板上方露出，所以能够以高效率散热。此外，能够减小基板的面积。

根据本发明，能够改善DC-DC转换器中的散热性能。

附图说明

图1是图示出根据本发明的一个实施例的DC-DC转换器的配置的立体图；

图2是示出从第一端子侧观看的DC-DC转换器的立体图；

图3是沿着图1和2中的DC-DC转换器的A-A线截取的截面图；