[发明专利]一种U型橡胶密封气囊及其加工工艺

说明书

本发明涉及一种U型橡胶密封气囊及其加工工艺，属于橡胶气囊及其加工工艺技术领域。为了解决已有技术中分段式U型密封气囊止水效果差，容易漏水、漏气，拐角位置容易撕裂，安全系数低，使用寿命短的不足，本发明的U型橡胶密封气囊，为整体式U型橡胶密封气囊，包括竖向平直段，两个竖向平直段之间设有横向平直段，竖向平直段与横向平直段之间通过拐角连接为一体，所述拐角外侧设有加强布。本发明的U型橡胶密封气囊拐角实现了整体式结构，增强了拐角处的强度，不容易撕裂，产品的安全系数更高，使用寿命更长；整体式结构气密性好，解决了拐角处易漏气问题；止水效果好，不会漏水。

技术领域

本发明涉及一种密封气囊及其加工工艺，具体说是一种整体式U型橡胶密封气囊及其加工工艺，属于橡胶气囊及其加工工艺技术领域。

背景技术

船坞坞门分整体式坞门和多段式船坞坞门技术两种，多段式坞门因升降方便，多为船厂选用，但多段式坞门存在密封效果差，坞门漏水问题。国内大多选用密封胶条进行密封，因为坞门合拢过程，坞门之间存在缝隙，密封胶条实际密封效果差。国外部分厂家选用橡胶板锚固后充水密封，但存在橡胶强度低，拐角位置容易撕裂，并且密封性差，锚固位置容易漏水等问题。船坞密封止水橡胶带主要用于坞门密封，要求能承受14m水压强度，气密性、耐海水性好，并且在坞门升降过程，气囊必须有较好的耐磨损和耐撕裂性。目前，现有U型橡胶密封气囊生产时普遍采用分段硫化，拐角位置接头拼接的方式生产，由此生产出来的U型密封气囊，容易出现漏气、漏水等问题，止水效果差，并且在使用过程受外力的情况下，拐角位置容易撕裂，降低了使用时的安全系数，另外使用过程随着老化等因素，接头搭接位置易开裂，影响使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于解决上述已有技术中分段式U型密封气囊止水效果差，容易漏水、漏气，拐角位置容易撕裂，安全系数低，使用寿命短的不足，提供一种使用寿命长、安全系数高、气密性好的U型气囊及其加工工艺。

本发明的U型橡胶密封气囊是通过以下技术方案实现的：

一种U型橡胶密封气囊，其特殊之处在于：为整体式U型橡胶密封气囊，包括竖向平直段1，两个竖向平直段1之间设有横向平直段2，竖向平直段1与横向平直段2之间通过拐角3连接为一体，所述拐角3外侧设有加强布；

为了增加U型橡胶密封气囊的密封性，本发明的一种改进是：所述气囊内设有内胆4；

所述气囊内设有内胆4的个数大于等于一个；

本发明的U型橡胶密封气囊的加工工艺是通过以下技术方案实现的：

一种U型橡胶密封气囊的加工工艺，其特殊之处在于：包括以下步骤：

一、平直段片硫化

取一段橡胶带，两端为竖向平直段片，中间为横向平直段片，竖向平直段片与横向平直段片之间为拐角，将竖向平直段片、横向平直段片在平板硫化机上进行硫化；

二、拐角位置的折叠处理

将第一步预留出的拐角位置内外胶层去掉，保留骨架层，将骨架层沿对角线向内折叠，折叠后水平方向的骨架层向下对折，将整个气囊翻转，竖直方向的骨架层向左对折，折叠完成后重合处内侧加内胶层，外侧加外胶层，外胶层外侧粘结加强布；

三、拐角位置硫化

将第二步处理过的拐角在平板硫化机上进行硫化，使竖向平直段片、横向平直段片、拐角成为一个整体；

四、平直段封口

将竖向平直段片、横向平直段片围绕成圆柱形，封口处打磨至有毛面，在毛面上粘结反折条，然后在平板硫化机上进行硫化，形成竖向平直段、横向平直段，保证竖向平直段、横向平直段、拐角成为一个整体；

所述步骤一中橡胶带是由常规方法生产出来的普通橡胶带；