[发明专利]可变电压控制器

权利要求书

1.一种车辆，包括：

逆变器，连接到储能装置，所述储能装置具有可变输出电压并且包括第一对电池分区；

控制器，被配置为：响应于指示电连接到所述逆变器的电机的转速的参数超过第一预定阈值，操作第一组开关对第一对电池分区之间的电连接进行布置，使得所述可变输出电压高于第一对电池分区中的一个电池分区的电池电压。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，响应于电机的转速超过第一预定阈值，操作第一组开关使得第一对电池分区被布置为串联。

3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述储能装置包括第二对电池分区，并且所述控制器还被配置为：响应于电机的转速超过第一预定阈值，操作与第二对电池分区相关联的第二组开关，使得所述可变输出电压高于第二对电池分区中的一个电池分区的电池电压。

4.如权利要求3所述的车辆，其中，响应于电机的转速超过第一预定阈值，操作第二组开关使得第二对电池分区被布置为串联。

5.如权利要求3所述的车辆，其中，所述控制器还被配置为：响应于电机的转速超过第二预定阈值，操作第三组开关对第一对电池分区和第二对电池分区之间的电连接进行布置，使得所述可变输出电压高于第一对电池分区中的一个电池分区的电池电压和第二对电池分区中的一个电池分区的电池电压的总和。

6.如权利要求1所述的车辆，其中，所述开关中的至少一个是螺线管继电器。

7.如权利要求1所述的车辆，其中，第一对电池分区和第二对电池分区中的至少一对电池分区包括母线链路电容器。

8.如权利要求1所述的车辆，其中，第一预定阈值低于与电机的转速相关联的电压需求。

9.一种车辆，包括：

逆变器，连接到储能装置，所述储能装置具有可变输出电压并且包括第一对电池分区；

控制器，被配置为：响应于指示电连接到所述逆变器的电机的转速的参数下降到第二预定阈值以下，操作第一组开关对第一对电池分区之间的电连接进行布置，使得所述可变输出电压等于第一对电池分区中的一个电池分区的电池电压。

10.如权利要求9所述的车辆，其中，响应于电机的转速下降到第二预定阈值以下，操作第一组开关使得第一对电池分区并联。

11.如权利要求9所述的车辆，其中，所述储能装置包括第二对电池分区，并且所述控制器还被配置为：响应于电机的转速下降到第一预定阈值以下，操作第二组开关对第二对电池分区之间的电连接进行布置，使得所述可变输出电压等于第二对电池分区中的一个电池分区的电池电压。

12.如权利要求11所述的车辆，其中，响应于电机的转速下降到第一预定阈值以下，操作第二组开关使得第二对电池分区串联。

13.如权利要求11所述的车辆，其中，所述控制器还被配置为：响应于电机的转速下降到第一预定阈值以下，操作与第一对电池分区以及第二对电池分区相关联的第三组开关，使得所述可变输出电压等于第一对电池分区中的所述一个电池分区的电池电压和第二对电池分区中的所述一个电池分区的电池电压。

14.如权利要求9所述的车辆，其中，所述开关是螺线管继电器。

15.如权利要求9所述的车辆，其中，第一对电池分区和第二对电池分区中的至少一对电池分区包括母线链路电容器。