[发明专利]一种汽车扭力横梁焊接支撑座

说明书

本发明涉及一种汽车扭力横梁焊接支撑座，包括：支架、第一焊接夹具和第二焊接夹具，第一焊接夹具用于夹持型槽下板；第一焊接夹具与支架固定连接；第二焊接夹具用于夹持型槽上板；第二焊接夹具与支架滑动连接；型槽上板和型槽下板的开口相对设置；第二焊接夹具夹持型槽上板沿支架移动至型槽上板与型槽下板部分重叠，本发明本发明结构简单，操作方便，极大的方便了之后的焊接操作，更容易实现机器人焊接，改善了焊接效果，提高了焊接精度，且焊缝平滑，保证了产品的质量。

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种汽车扭力横梁焊接支撑座。

背景技术

在工业生产中有很多管状件，如汽车扭力横梁，需要电焊处理。扭力横梁是汽车上的重要部件，主要作用是平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。现有一种扭力横梁是由截面呈“C”形的槽型上板的两个立面与截面呈“C”形的槽型下板的两个立面扣合焊接而成的钣金结构，如图1和2所示。由于扭力横梁体积较大，重量较重，且整体外形呈现不规则的线条，直接焊接时非常不容易控制，会影响焊接的精度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种汽车扭力横梁焊接支撑座，以解决上述技术问题的至少一种。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车扭力横梁焊接支撑座，扭力横梁是由截面呈“C”形的槽型上板的两个立面和截面呈“C”形的槽型下板的两个立面扣合焊接而成的钣金结构，包括：

支架；

第一焊接夹具，第一焊接夹具用于夹持型槽下板；第一焊接夹具与支架固定连接；

第二焊接夹具，第二焊接夹具用于夹持型槽上板；第二焊接夹具与支架滑动连接；

型槽上板和型槽下板的开口相对设置；

第二焊接夹具夹持型槽上板沿支架移动至型槽上板的两个立面与型槽下板的两个立面部分对应重叠。

本发明的有益效果是：通过第一焊接夹具夹持型槽下板，实现型槽下板的锁紧，同时第一焊接夹具与支架固定连接，实现型槽下板的位置限定即定位；通过第二焊接夹具夹持型槽上板，实现型槽上板的锁紧，同时第二焊接夹具与支架滑动连接，型槽上板随第二焊接夹具移动；截面呈“C”形的槽型上板与截面呈“C”形的槽型下板的开口相对设置，第二焊接夹具夹持型槽上板沿支架移动至型槽上板与型槽下板部分重叠，然后实施焊接，本发明通过分别对型槽上板和型槽下板进行夹持，型槽下板实现定位固定，型槽上板可调节移动，第一焊接夹具和第二焊接夹具均与支架连接，本发明结构简单，操作方便，极大的方便了之后的焊接操作，更容易实现机器人焊接，改善了焊接效果，提高了焊接精度，且焊缝平滑，保证了产品的质量。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，支架上设有第一固定安装座，第一固定安装座与支架固定连接；第一固定安装座上设有若干个第一安装孔，每个第一安装孔通过第一连杆相应的连接有第一焊接夹具；

第一连杆的一端插入第一安装孔内并通过定位销固定，第一连杆的另一端与第一焊接夹具固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过在支架上设置第一固定安装座，并且第一固定安装座上设有若干个第一安装孔，每个第一安装孔通过第一连杆相应的连接有第一焊接夹具，实现支架上连接若干个第一焊接夹具，每个第一焊接夹具夹持在型槽下板的不同位置，由于型槽下板不同位置的尺寸不一致，通过多个第一焊接夹具，可以对不同尺寸的部位分别进行锁紧夹持，进而实现对型槽下板实现全面的锁紧，保证型槽下板的稳定性，方便后续焊接，大大改善了焊接效果，提高了焊接精度，保证了产品的质量；通过第一连杆的一端插入第一安装孔内并通过定位销固定，第一连杆的另一端与第一焊接夹具固定连接，可以实现第一焊接夹具与第一固定安装座的可拆卸连接，可以根据实际需要焊接的扭力横梁的长度来设置第一焊接夹具的数量。