[发明专利]一种新能源汽车电池箱专用底托装置在审
申请号: | 201810774445.3 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108878728A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 苏强;裴雪杉 | 申请(专利权)人: | 佛山奎丰商务咨询服务有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6567 |
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地址: | 528500 广东省佛山市高明区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池存放槽 散热板 散热槽 散热翅 新能源汽车 底托装置 电池箱 进风口 气囊 吹拂 蓄电池 气囊内部 滤网板 气囊槽 泄压阀 蓄水槽 散热 内壁 气压 冷却 蒸发 行驶 汽车 | ||
1.一种新能源汽车电池箱专用底托装置,包括本体(101)、气囊(201)、蓄水槽(301)、滤网板(401)和散热板(501),其特征在于:所述本体(101)顶部的两侧分别开设有电池存放槽(102),所述本体(101)内部沿中心线依次开设有进风口(103)、气囊槽(104)和散热槽(105),所述电池存放槽(102)相互靠近的一侧内壁均固定连接有散热板(501),所述散热板(501)相互靠近的一侧均固定连接有多个散热翅(502),所述散热翅(502)的端部贯穿电池存放槽(102)的侧壁,且散热翅(502)的贯穿端延伸至散热槽(105)的内部;
所述进风口(103)的一侧内壁胶粘固定连接有气囊(201),所述气囊(201)远离进风口(103)的一端固定连接有卡管(202),所述卡管(202)卡接在散热槽(105)的内壁,所述卡管(202)的内部固定连接有泄压阀(204),所述气囊(201)位于气囊槽(104)的内部,所述气囊(201)的顶部胶粘固定连接有顶板(203);
所述本体(101)内部位于气囊槽(104)的上方开设有蓄水槽(301),所述蓄水槽(301)的底部固定连接有按压喷头(205),所述按压喷头(205)的一侧固定连接有喷杆(206),所述气囊槽(104)顶部的一侧开设有L型凹槽(207),所述L型凹槽(207)与散热槽(105)之间相互连通,所述喷杆(206)位于L型凹槽(207)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置,其特征在于:所述本体(101)的一侧内部贯穿固定连接有入水管(302),所述入水管(302)与蓄水槽(301)之间相互连通,所述入水管(302)的内部固定连接有单向阀(303)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置,其特征在于:所述单向阀(303)的流通方向为入水管(302)流向蓄水槽(301)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置,其特征在于:所述进风口(103)远离气囊槽(104)的一侧卡接有滤网板(401)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置,其特征在于:所述滤网板(401)的网径大小为50-60目。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置,其特征在于:所述散热翅(502)的数量不少于十个。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置,其特征在于:所述散热翅(502)的直径大小为3-5cm。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置,其特征在于:所述散热板(501)与散热翅(502)均由石墨烯制成。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置,其特征在于:所述本体(101)的四角均固定连接有安装块(106)。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱专用底托装置,其特征在于:所述进风口(103)的形状为圆锥形,且进风口(103)直径小的一端与散热槽(105)连通。
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