[发明专利]一种200MW超高压背压式汽轮机在审
申请号: | 201810771639.8 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108952844A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 党丽丽;张利军;白润;刘丹;杨国栋;王顺利;包伟伟;刘栋辉;杨莉;徐鹏晶 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12;F01K17/02 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 毕雅凤 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 背压式汽轮机 联轴器螺栓 汽轮机 转子 冷却蒸汽 排汽口 中压缸 超高压 光轴 供热 冷却蒸汽管道 发电机转子 高中压转子 热网加热器 抽汽管道 供热需求 出汽端 低压缸 进汽端 进汽口 采暖 | ||
一种200MW超高压背压式汽轮机,涉及一种200MW汽轮机,为了满足冬季供热需求。背压光轴转子的一端通过调端联轴器螺栓连接高中压转子,背压光轴供热转子的另一端通过电端联轴器螺栓连接发电机转子;中压缸排汽口通过采暖抽汽管道连接热网加热器,中压缸排汽口还通过冷却蒸汽管道连接冷却蒸汽系统的进汽端,冷却蒸汽系统的出汽端连接低压缸进汽口。本发明的汽轮机能够满足冬季供热需要。
技术领域
本发明涉及一种200MW汽轮机。
背景技术
目前由于冬季供热面积的增大,需要增加供热能力,并需要更大的抽汽量,单纯的靠在汽轮机某抽汽管道上打孔抽汽改造已无法满足需求。
发明内容
本发明的目的是为了满足冬季供热需求,从而提供一种200MW超高压背压式汽轮机。
本发明所述的一种200MW超高压背压式汽轮机,包括背压光轴转子1、调端联轴器螺栓2、电端联轴器螺栓3、采暖抽汽管道4和冷却蒸汽管道5和冷却蒸汽系统;
背压光轴转子1的一端通过调端联轴器螺栓2连接高中压转子,背压光轴供热转子1的另一端通过电端联轴器螺栓3连接发电机转子;
中压缸排汽口通过采暖抽汽管道4连接热网加热器,中压缸排汽口还通过冷却蒸汽管道5连接冷却蒸汽系统的进汽端,冷却蒸汽系统的出汽端连接低压缸进汽口。
优选的是,冷却蒸汽系统包括冷却蒸汽管道6-1、电动闸阀6-2、压力调节阀6-3、减温阀组6-4、多条疏水管路6-5和多个阀门6-6;
冷却蒸汽管道6-1上由进汽端至出汽端依次设有电动闸阀6-2、压力调节阀6-3和减温阀组6-4;
冷却蒸汽管道6-1与多条疏水管路6-5连接,每条疏水管路6-5上均设有阀门6-6。
优选的是,冷却蒸汽系统还包括温度测量件6-7和压力测量件6-8;
冷却蒸汽管道6-1上还设有温度测量件6-7和压力测量件6-8。
优选的是,还包括低压进汽侧法兰及连接件7、冷却蒸汽短管8、低压侧冷却蒸汽管道法兰及连接件9和堵板及连接件10;
低压缸进汽口有2个,其中一个低压缸进汽口依次连接低压进汽侧法兰及连接件7、冷却蒸汽短管8和低压侧冷却蒸汽管道法兰及连接件9,再与冷却蒸汽系统的出汽端连接;另一个低压进汽口与堵板及连接件10连接。
优选的是,还包括中压排汽侧连接法兰及连接件11、连接短管12、中压缸排汽侧法兰及连接件13、中压排汽侧堵板14、连接管及连接件15、采暖抽汽管道接管16、采暖侧法兰及连接件17、冷却蒸汽引出管18和冷却蒸汽侧法兰及连接件19;
中压缸排汽口有2个,每个中压缸排汽口均依次连接中压排汽侧连接法兰及连接件11和连接短管12,连接短管12的上部通过中压缸排汽侧法兰及连接件13与中压排汽侧堵板14连接,2个连接短管12之间采用连接管及连接件15进行连接,1个连接短管12设置采暖抽汽管道接管16,并通过采暖侧法兰及连接件17与采暖抽汽管道4的一端连接,另1个连接短管12设置冷却蒸汽引出管18,并通过冷却蒸汽侧法兰及连接件19与冷却蒸汽管道5的一端的连接。
本发明为了解决现有的采暖抽汽不足的问题,采用背压式汽轮机,将中压排汽(低加回热抽汽切除)全部进入热网加热器进行供热,低压转子拆除,更换成一根背压光轴转子,连接高中压转子与发电机,起到传递扭矩的作用。机组在运行过程中,光轴会与低压缸内的蒸汽(或空汽)产生摩擦鼓风发热,需要引入一股冷却蒸汽对背压光轴转子进行冷却,通过上述方式以满足冬季供热需要。
附图说明
图1是一种200MW超高压背压式汽轮机的结构示意图;
图2是中压缸和低压缸的局部示意图;
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