[发明专利]气缸座及具有其的压缩机有效
申请号: | 201810758761.1 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN108678930B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | 冯海;魏会军;徐敏;严耀宗;申婷;莫子扬 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/10;F04B49/24 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 具有 压缩机 | ||
1.一种气缸座,包括本体部(10),其特征在于,所述本体部(10)包括:
气缸孔(20),所述气缸孔(20)用于与吸气空腔相连通,以使所述吸气空腔内的气体进入到所述气缸孔(20)内进行压缩;
旁通孔(40),所述旁通孔(40)的一端与所述气缸孔(20)相连通,所述旁通孔(40)的另一端用于与所述吸气空腔相连通;
其中,所述旁通孔(40)可连通或断开地设置,以使所述气体在所述气缸孔(20)内压缩时,所述气缸孔(20)具有通过所述旁通孔(40)与所述吸气空腔相连通的第一状态和与所述吸气空腔相断开的第二状态。
2.根据权利要求1所述的气缸座,其特征在于,所述气缸座还包括滑阀(60),所述本体部(10)还包括:
滑阀槽(50),所述滑阀(60)设置在所述滑阀槽(50)内,所述滑阀槽(50)与所述旁通孔(40)可连通或断开地设置;
其中,所述滑阀(60)位置可调节地设置在所述滑阀槽(50)内,以使所述滑阀(60)具有使所述滑阀槽(50)与所述旁通孔(40)连通的第三状态和使所述滑阀槽(50)与所述旁通孔(40)断开的第四状态;当所述滑阀(60)位于所述第三状态时,所述气缸孔(20)具有所述第一状态,或当所述滑阀(60)位于所述第四状态时,所述气缸孔(20)具有所述第二状态。
3.根据权利要求2所述的气缸座,其特征在于,所述旁通孔(40)包括:
第一旁通孔段(41),所述第一旁通孔段(41)的一端与所述滑阀槽(50)可连通或断开地设置,所述第一旁通孔段(41)的另一端与所述气缸孔(20)相连通;
第二旁通孔段(42),所述第二旁通孔段(42)的一端与所述滑阀槽(50)可连通或断开地设置,所述第二旁通孔段(42)的另一端用于与所述吸气空腔相连通;
其中,当所述滑阀(60)位于所述第三状态时,所述第二旁通孔段(42)与所述滑阀槽(50)相连通,所述第一旁通孔段(41)与所述滑阀槽(50)相连通,以使所述气缸孔(20)具有所述第一状态;或当所述滑阀(60)位于所述第四状态时,所述第二旁通孔段(42)与所述第一旁通孔段(41)中的至少一个和所述滑阀槽(50)相断开,以使所述气缸孔(20)具有所述第二状态。
4.根据权利要求3所述的气缸座,其特征在于,所述本体部(10)还包括排气通道(30),所述排气通道(30)与所述气缸孔(20)相连通,所述排气通道(30)用于排出在所述气缸孔(20)内压缩后的高压气体;其中,所述滑阀槽(50)的下端与所述排气通道(30)相连通,所述滑阀槽(50)的上端用于与所述吸气空腔相连通,以在所述排气通道(30)与所述吸气空腔之间的压力差作用下,所述滑阀(60)具有从所述滑阀槽(50)的下端向所述滑阀槽(50)的上端移动的第一运动状态和从所述滑阀槽(50)的上端向所述滑阀槽(50)的下端移动的第二运动状态。
5.根据权利要求4所述的气缸座,其特征在于,当所述滑阀(60)位于所述滑阀槽(50)的中部时,所述滑阀(60)具有所述第三状态,当所述滑阀(60)位于所述滑阀槽(50)的上部或下部时,所述滑阀(60)具有所述第四状态。
6.根据权利要求4所述的气缸座,其特征在于,所述滑阀槽(50)与所述排气通道(30)相连通的截面积为c,所述滑阀槽(50)的截面积为d,75%≤c/d≤95%。
7.根据权利要求4所述的气缸座,其特征在于,所述滑阀槽(50)靠近所述排气通道(30)的一端具有限位部,所述限位部用于与所述滑阀(60)限位接触,以限制所述滑阀(60)脱离所述滑阀槽(50)。
8.根据权利要求4所述的气缸座,其特征在于,所述气缸座还包括:
限位塞(70),所述限位塞(70)设置在所述滑阀槽(50)靠近所述吸气空腔的一端,所述限位塞(70)用于与所述滑阀(60)限位接触,以限制所述滑阀(60)脱离所述滑阀槽(50);
其中,所述限位塞(70)上设置有中通孔(71),所述中通孔(71)与所述滑阀槽(50)和所述吸气空腔均连通。
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