[发明专利]基于BIM的交通管制模型构建及标注方法

说明书

本发明公开了一种基于BIM的交通管制模型构建及标注方法，主要内容包括建立道路交通管制BIM模型，主要是在Revit模型基础上增加附属构件信息模型和车辆信息模型；根据每个检测点采集的反馈信息，在BIM交通管制模型上实现模块定位，绘制每个检测点的交通管制状态变化，预测未来的交通变化趋势和状态；根据道路现场监测信息对模型构件实现标注和动态展示。本发明针对道路交通管制行为的特点和道路工程的建模过程，综合应用3D模型和4D动态仿真，对交通管制的效果情景进行基于BIM技术的模拟。相关模型对于在交通管制区域划定后，交通流量的模拟情况具有较好的展示效果。

技术领域

本发明涉及一种基于BIM的交通管制模型构建及标注方法。

背景技术

道路交通是人类生活的纽带，它直接影响着城市及区域的经济发展水平，对整个国民经济发展和人民生活水平的提高都有着重要的意义。近年来，随着国家经济建设以及城市化进程的快速发展，我国各地区之间的人员交流规模日益增加，这造成了全国范围内的交通拥堵、事故频发以及环境恶化等问题。交通供需矛盾的恶化严重制约了各地区之间的交流互动、人们的正常出行以及运输工作的正常进行。时至今日，如何改善现阶段的道路交通现状，从而使其尽可能地满足日益增长的交通运输需求，进而全面提高交通运输效率，已经成为了交通发展研究中的重大课题。加强道路交通建设，增强道路交通网的容量是人们首当其冲的方法，但交通建设受到投资巨大、建设周期较长等因素的制约，新建道路如果缺乏合理的管理也未必能发挥它的运输效益。因此，除了加强道路建设外，还必须采取科学有效的措施来最大限度地发挥现有道路资源的潜在能力。而实时准确的交通统计信息是实现交通行业管理、宏观调控和科学决策的依据，更是提高现有交通网利用率的前提和基础，所以公路交通需要加强信息统计工作，并不断提高信息服务的质量和水平。

在道路交通管理领域实现信息化既是满足生产力发展要求的迫切任务，也是大势所趋。与单纯地仅靠增加道路交通容量相比，采用信息化技术，通过一系列的交通组织和交通设施在时间和空间的分布上控制交通流量以避开交通高峰期和一些阻塞地段，投入少、见效快，更具有现实意义。总之，充分利用先进的计算机技术和网络技术，加强道路交通管理的信息化建设，对促进交通事业的持续健康发展具有重要意义。

BIM(Building Information Model)，即建筑信息模型，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图性五大特点。交通工程具有专业复杂、参与单位众多、数据量大等特点，整个交通行业的数据传输、各参与单位文件的相互提取与共享十分重要，涉及网络环境或互提资料的版本特别复杂，所以在这种广域网的环境下，急需一个能协同各单位工作的平台。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种基于BIM的交通管制模型构建及标注方法，能直观展示交通流量的模拟情况。

本发明采取的技术方案为：

一种基于BIM的交通管制模型构建及标注方法，包括如下步骤：

步骤1、建立道路基本3D-BIM模型；

步骤2、在道路基本3D-BIM模型的基础上增加管制构件附属信息模型和车辆信息模型；

步骤3、将步骤2的模型导入Naviswork软件，并加入动态管制内容，建立道路交通管制过程的4D-BIM模型；

步骤4、建立基于4D-BIM模型的场地布置功能的交通管制路径网络分析方法：将图形化网络路径转换成有向图，利用4D-BIM模型构件的有向性和可量化性模拟路网中任意给定两点之间的路径发生偏离和阻碍时的运行状态；在现实路面设置多个检测点，检测点之间间隔一定距离，根据每个检测点采集的反馈信息，在4D-BIM模型上实现模块定位，实际路面的尺寸信息与模型路面保持一致，绘制每个检测点的交通管制变化曲线，预测未来的交通变化趋势和状态。