[发明专利]一种汽车用自适应疲劳驾驶系统

说明书

本发明公开了一种汽车用自适应疲劳驾驶系统，包括前挡风玻璃、第一摄像机与主控芯片，所述第一摄像机活动安装在前挡风玻璃的内表面靠近上端的位置，且第一摄像机的一侧活动安装有内后视镜，所述主控芯片固定安装在第一摄像机的内部，所述前挡风玻璃与第一摄像机之间设置有连接吸盘与连接转轴。该汽车用自适应疲劳驾驶系统，能够根据车速调整实时的灵敏度，可以实时获取驾驶员的驾驶动作，减少正常操作下的误报，可以针对不同的CAN数据做不同的处理，使DDD算法更加智能，真正做到了疲劳驾驶预警系统对外部环境的自适应，使产品更加智能化、人性化，并能够方便快速的将摄像机拆装固定，还能够更方便地适应不同使用环境的要求。

技术领域

本发明涉及一种疲劳驾驶预警系统领域，具体为一种汽车用自适应疲劳驾驶系统。

背景技术

疲劳驾驶预警系统是一种解决疲劳驾驶安全隐患的智能设备，目前已广泛应用在交通行业，疲劳驾驶预警系统是针对疲劳驾驶行为进行检测、预警和干预的智能感知设备；现有的疲劳驾驶预警系统普遍基于DSP平台，一路视频输入，通过智能视频分析实现疲劳驾驶检测，现有的疲劳驾驶预警系统由于完全依赖摄像头的视频数据，只对视频数据输入的影像进行分析，忽略了驾驶员的行为与外部环境变量导致系统对驾驶员疲劳驾驶的状态存在误判、错判的情况，进而导致疲劳驾驶系统的功能准确率和用户体验大大降低，甚至可能因此导致驾驶员蒙受不必要的损失，并且市面上的疲劳驾驶预警系统所使用的算法基本上都是使用固定的灵敏度来检测驾驶员疲劳状态，导致对高速行驶状态下的检测不够灵敏，发出警报的时间过长，不能及时提醒驾驶员。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用自适应疲劳驾驶系统，该汽车用自适应疲劳驾驶系统，能够根据车速调整实时的灵敏度，可以实时获取驾驶员的驾驶动作，减少正常操作下的误报，可以针对不同的CAN数据做不同的处理，使DDD算法更加智能，真正做到了疲劳驾驶预警系统对外部环境的自适应，使产品更加智能化、人性化，并能够方便快速的将摄像机拆装固定，还能够更方便地适应不同使用环境的要求。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车用自适应疲劳驾驶系统，包括前挡风玻璃、第一摄像机与主控芯片，所述第一摄像机活动安装在前挡风玻璃的内表面靠近上端的位置，且第一摄像机的一侧活动安装有内后视镜，所述主控芯片固定安装在第一摄像机的内部，所述前挡风玻璃与第一摄像机之间设置有连接吸盘与连接转轴，且连接吸盘位于连接转轴的一侧，所述连接吸盘与连接转轴之间设置有第一连接杆，且第一连接杆的内部设置有按压手柄，所述连接转轴与第一摄像机的后端外表面之间设置有第二连接杆，所述第二连接杆靠近第一摄像机一端活动安装有连接座，所述连接座的上端外表面设置有定位孔，且连接座的内部活动安装有连接轴杆，所述主控芯片的上方设置有闪存卡、通用异步收发器与无线传输模块，且主控芯片的一侧固定连接有电源模块、面板喇叭与微处理器，所述主控芯片的下方固定连接有麦克风，所述主控芯片的另一侧设置有DVR镜头与DDD镜头。

优选的，所述第一摄像机的上端外表面设置有连接线管，且连接线管的内部设置有电源连接线与网络连接线，所述电源连接线位于网络连接线的一侧。

优选的，所述电源连接线的一端活动连接有车身电源，所述网络连接线的一端活动连接有CAN BUS，所述CAN BUS的一侧靠近下方的位置设置有第二摄像机。

优选的，所述按压手柄与第一连接杆之间设置有活动轴，且按压手柄与第一连接杆通过活动轴活动连接，所述连接吸盘与前挡风玻璃活动连接。

优选的，所述前挡风玻璃的外表面靠近下端的位置活动安装有雨刷器，且雨刷器的数量为两组。

优选的，所述连接轴杆与连接座之间活动安装有定位销杆，且连接轴杆与连接座通过定位销杆活动连接。