[发明专利]一种汽车用自适应疲劳驾驶系统在审
申请号: | 201810754742.1 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN108944670A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 杨楠;刘恋 | 申请(专利权)人: | 钧捷智能(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60W40/08;B60R11/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 刘康平 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像机 自适应 疲劳驾驶系统 前挡风玻璃 汽车用 活动安装 主控芯片 疲劳驾驶预警系统 吸盘 车速调整 连接转轴 内后视镜 实时获取 使用环境 外部环境 灵敏度 内表面 人性化 智能化 上端 拆装 算法 误报 驾驶 智能 | ||
1.一种汽车用自适应疲劳驾驶系统,包括前挡风玻璃(1)、第一摄像机(3)与主控芯片(11),其特征在于:所述第一摄像机(3)活动安装在前挡风玻璃(1)的内表面靠近上端的位置,且第一摄像机(3)的一侧活动安装有内后视镜(2),所述主控芯片(11)固定安装在第一摄像机(3)的内部,所述前挡风玻璃(1)与第一摄像机(3)之间设置有连接吸盘(12)与连接转轴(13),且连接吸盘(12)位于连接转轴(13)的一侧,所述连接吸盘(12)与连接转轴(13)之间设置有第一连接杆(121),且第一连接杆(121)的内部设置有按压手柄(122),所述连接转轴(13)与第一摄像机(3)的后端外表面之间设置有第二连接杆(14),所述第二连接杆(14)靠近第一摄像机(3)一端活动安装有连接座(15),所述连接座(15)的上端外表面设置有定位孔(151),且连接座(15)的内部活动安装有连接轴杆(153),所述主控芯片(11)的上方设置有闪存卡(16)、通用异步收发器(17)与无线传输模块(18),且主控芯片(11)的一侧固定连接有电源模块(19)、面板喇叭(20)与微处理器(21),所述主控芯片(11)的下方固定连接有麦克风(22),所述主控芯片(11)的另一侧设置有DVR镜头(23)与DDD镜头(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用自适应疲劳驾驶系统,其特征在于:所述第一摄像机(3)的上端外表面设置有连接线管(5),且连接线管(5)的内部设置有电源连接线(6)与网络连接线(7),所述电源连接线(6)位于网络连接线(7)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用自适应疲劳驾驶系统,其特征在于:所述电源连接线(6)的一端活动连接有车身电源(8),所述网络连接线(7)的一端活动连接有CAN BUS(9),所述CAN BUS(9)的一侧靠近下方的位置设置有第二摄像机(10)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用自适应疲劳驾驶系统,其特征在于:所述按压手柄(122)与第一连接杆(121)之间设置有活动轴(123),且按压手柄(122)与第一连接杆(121)通过活动轴(123)活动连接,所述连接吸盘(12)与前挡风玻璃(1)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用自适应疲劳驾驶系统,其特征在于:所述前挡风玻璃(1)的外表面靠近下端的位置活动安装有雨刷器(4),且雨刷器(4)的数量为两组。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用自适应疲劳驾驶系统,其特征在于:所述连接轴杆(153)与连接座(15)之间活动安装有定位销杆(152),且连接轴杆(153)与连接座(15)通过定位销杆(152)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用自适应疲劳驾驶系统,其特征在于:所述闪存卡(16)位于通用异步收发器(17)的一侧,且无线传输模块(18)位于通用异步收发器(17)的另一侧。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用自适应疲劳驾驶系统,其特征在于:所述电源模块(19)位于面板喇叭(20)的下方,且微处理器(21)位于面板喇叭(20)的上方,所述主控芯片(11)的内部设置有影像信号数字处理模块。
9.根据权利要求1所述的一种汽车用自适应疲劳驾驶系统,其特征在于:所述DVR镜头(23)位于DDD镜头(24)的上方,所述DVR镜头(23)活动安装在第二摄像机(10)的内部,且DDD镜头(24)活动安装在第一摄像机(3)的内部,所述电源模块(19)与车身电源(8)电性连接。
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