[发明专利]一种离合升降式工程路段警示装置有效

专利信息
申请号: 201810754180.0 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN108999108B 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 戴翔 申请(专利权)人: 岳西县双节路桥工程有限公司
主分类号: E01F9/646 分类号: E01F9/646;E01F9/692
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 陈思聪
地址: 246600 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合 升降 工程 路段 警示 装置
【权利要求书】:

1.一种离合升降式工程路段警示装置,包括底座(1)和支撑柱(2),其特征在于,所述底座(1)上端中间位置设有支撑柱(2),支撑柱(2)上端口处设有矩形孔,矩形孔中滑动配合有升降柱(16),升降柱(16)上端转动设有旋转板(20),旋转板(20)下端设有与升降柱(16)相配合的旋转轴承(29),所述旋转板(20)左上端设有警示机构,所述升降柱(16)内部设有传动腔(32),传动腔(32)中设有升降螺杆(31),升降螺杆(31)伸入位于升降柱(16)底部的升降螺孔(30),升降螺杆(31)外侧设有转动轴承(15),转动轴承(15)通过定位杆(14)与传动腔(32)内壁连接固定,升降螺杆(31)下端设有从动齿轮(33),从动齿轮(33)下方的传动腔(32)中水平设有固定转轴(12),固定转轴(12)上设有驱动齿轮(11),驱动齿轮(11)与从动齿轮(33)相互啮合,所述底座(1)下端面设有收纳腔,收纳腔内部滑动设有升降板(4),升降板(4)左右两侧对称设有滚轮(3),所述升降板(4)上端中间位置设有活塞杆(5),活塞杆(5)上端伸入传动腔(32)内部,且活塞杆(5)上端设有活塞板(7),活塞板(7)滑动设置在传动腔(32)内部,活塞板(7)上方的传动腔内部设有用于驱动活塞板(7)上下运动的离合驱动机构(34),离合驱动机构(34)包括截面为矩形的滑动柱(46),滑动柱(46)滑动穿过位于支撑柱(2)左侧的滑动穿孔,滑动穿孔左端设有位移螺孔(47),位移螺孔(47)中配合设有位移螺杆,位移螺杆左端固定有调节钮(45),位移螺杆外侧设有辅助轴承(44),辅助轴承(44)通过连接杆与支撑柱(2)外侧连接固定,所述滑动柱(46)内部设有驱动内腔(43),驱动内腔(43)右侧通过转动轴连接有活动齿轮(10),转动轴左端设有一号齿轮(36),所述驱动内腔(43)下端转动设有驱动螺杆(38),驱动螺杆(38)上端设有二号齿轮(37),一号齿轮(36)与二号齿轮(37)相互啮合,所述驱动螺杆(38)下端配合设有驱动螺套(39),驱动螺套(39)下端设有挤压板(40),挤压板(40)左右两侧对称设有引导杆(41),引导杆(41)上端设有引导套(42),引导套(42)上端与滑动柱(46)连接固定;

所述警示机构包括警示牌(24)和用于调节警示牌(24)的角度调节机构,角度调节机构包括固定在旋转板(20)左上侧的滑动杆(28),滑动杆(28)上滑动套设有滑动套(27),所述旋转板(20)上端设有滑槽(26),滑槽(26)中滑动配合有滑动块(23),所述警示牌(24)上端与滑动套(27)转动连接,警示牌(24)下端与滑动块(23)转动连接,所述滑动块(23)左右两端面贯穿有传动螺孔,传动螺孔中配合设有传动螺杆(22),传动螺杆(22)左端与滑动杆(28)转动连接,传动螺杆(22)右端穿过位于旋转板(20)右上侧的轴承座(21),传动螺杆(22)右端部设有旋转手柄;

所述滑动块(23)下端设有滑轮(25);

所述活塞板(7)下端通过复位弹簧(6)与传动腔(32)底部连接固定。

2.根据权利要求1所述的离合升降式工程路段警示装置,其特征在于,所述旋转板(20)下端设有保护套(19),保护套(19)将升降柱(16)上端包裹,保护套(19)外侧设有限位螺栓(18),限位螺栓(18)所在的升降柱(16)表面设有限位孔(17),通过限位螺栓(18)插入限位孔(17)中,从而限制旋转板(20)的位置。

3.根据权利要求1所述的离合升降式工程路段警示装置,其特征在于,所述固定转轴(12)右端设有摇把(13)。

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