[发明专利]一种RFID电子标签及加工方法在审
申请号: | 201810752286.7 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN109063808A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 董兰飞;姚永;陈海军 | 申请(专利权)人: | 青岛海威物联科技有限公司 |
主分类号: | G06K19/067 | 分类号: | G06K19/067;G06K19/077 |
代理公司: | 北京金硕果知识产权代理事务所(普通合伙) 11259 | 代理人: | 孙丽娜 |
地址: | 266042 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天线 基板 焊接 标签 封装过程 基板两端 射频模块 焊盘 加工 近似 | ||
本发明涉及一种RFID电子标签及加工方法,包括基板,焊接于基板上的射频模块和天线,所述基板两端各设一个U型卡槽,所述U型卡槽用于放置天线,所述U型卡槽两侧的基板上设有用于天线焊接的焊盘。本发明的有益效果是降低了标签的整体厚度,使得标签总厚度近似天线的直径,降低封装过程出现气泡的风险。
技术领域
本发明属于RFID技术领域,尤其涉及一种用于植入轮胎内部的新型RFID电子标签和加工方法。
背景技术
RFID(射频识别:radio frequency identification)是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,操作快捷方便。RFID系统由三部分组成:标签:由耦合元件及芯片组成,阅读器:读写标签信息的设备,天线:在标签和读取器间传递射频信号。
RFID电子标签植入到轮胎内部的过程发生在轮胎成型阶段,并经过高温硫化后和轮胎完全结合,伴随轮胎的整个全生命周期使用,用于记录特定信息,解决轮胎的销售、使用过程中的防伪、串货、理赔等问题。RFID电子标签通过天线和射频模块连接实现数据的发送/接收,由于轮胎的制造过程或常规使用造成的轮胎的挠曲和形变可能导致天线与电子装置因破裂、损坏或老化而分离,因此优化电子标签结构可有效的提高电子标签的鲁棒性。
中国专利文献中,公开号为CN103068598A、名称为“弹簧定向的RFID板”,公开了一种技术方案,印刷电路板(PCB)设置有一对非对称臂,从而在PCB的相对端部中形成凹口。螺旋卷绕的天线元件定位在凹口中,使得非对称臂的端部定位成邻近单独的螺旋卷绕的天线元件的最近路径。上述技术方案螺旋卷绕的天线需要卡到基板里面,工艺复杂,需要人工操作,无法大批量自动生产。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种RFID电子标签和加工方法,目的是降低了标签的整体厚度,使得标签总厚度近似天线的直径,降低封装过程出现气泡的风险。
本发明的技术方案为:
一种RFID电子标签,包括基板,焊接于基板上的射频模块和天线,所述基板两端各设一个U型卡槽,所述U型卡槽用于放置天线,所述U型卡槽两侧的基板上设有用于天线焊接的焊盘。
和现有技术相比,本方案基于降低电子标签整体厚度的构思,设计了新型电子标签。目前现有的电子标签中,天线贴于基板表面,加上焊锡的厚度,造成标签厚度较高,植入轮胎过程中存在产生气泡的风险。本技术方案通过在基板两端设置U型卡槽,用于卡住天线,降低了标签的整体厚度,降低了封装过程中出现气泡的风险。
该种结构的电子标签多个面结构不同,在批量自动植入时,易出现问题。
基于上述方案,本发明还做出了如下改进:
进一步地,所述U型卡槽的宽度大于等于天线的宽度。本改进方案中,U型卡槽的宽度可略大于天线的宽度,是由于RFID电子标签在加工中,先刷锡膏,锡膏可能会进入U型卡槽侧壁,会造成U型卡槽的宽度稍微变小,因此,即使U型卡槽宽度略大于天线的宽度,也可以实现天线与射频模块、基板的焊接。
进一步地,所述置于U型卡槽的天线螺距小于等于U型卡槽之外的天线螺距。本改进方案中,天线焊接端处的螺距小,增加了焊接面积,保证了天线焊接的牢固性。
本发明还涉及一种RFID电子标签加工方法,包括以下步骤,
1)刷锡膏,将排版后的基板刷上锡膏;
2)贴芯片,通过SMT贴片机自动贴装芯片,即在基板上贴装射频模块;
3)摆放天线,将天线摆放至基板的U型卡槽上后通过下压方式将天线下压至基板的U型卡槽内;
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