[发明专利]一种新能源汽车零部件检测装置

说明书

本发明涉及新能源汽车生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车零部件检测装置，可以对零部件的多点进行检测，提高检测的精度，提高实用性；并且无需人工对零部件进行翻转，操作简单，提高使用可靠性；包括检测箱，检测箱的内部设置有工作腔，并在工作腔的内部设置有检测探头，检测箱的前端设置有取放口；还包括第一电机、丝杠、限位杆、安装板、单片机、距离传感器、伸缩电机、第一滚珠轴承、伸缩杆、第二电机、左夹板、螺纹杆、螺纹管、右夹板、转轴、第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，螺纹杆的左端插入至第三滚珠轴承内部，螺纹杆的右端插入并螺装至螺纹管的左端内部。

技术领域

本发明涉及新能源汽车生产加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车零部件检测装置。

背景技术

众所周知，新能源汽车零部件检测装置是一种用于新能源汽车生产过程中，对其零部件进行检测的辅助装置，其在新能源汽车生产的领域中得到了广泛的使用；现有的新能源汽车零部件检测装置包括检测箱，检测箱的内部设置有工作腔，并在工作腔的内部设置有检测探头，检测探头的一端设置有把手，检测箱的顶端设置有显示屏，显示屏与检测探头电连接，检测箱的前端设置有取放口；现有的新能源汽车零部件检测装置使用时，将零部件置于工作腔内，然后工人手持把手将检测探头对零部件的不同部位进行检测，通过显示屏对检测信息进行显示；现有的新能源汽车零部件检测装置使用中发现，其取样点较少，影响检测的精度，导致实用性较低；并且检测过程中需要人工对零配件进行翻转以实现对零部件的不同部位进行检测，操作复杂，导致使用可靠性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可以对零部件的多点进行检测，提高检测的精度，提高实用性；并且无需人工对零部件进行翻转，操作简单，提高使用可靠性的新能源汽车零部件检测装置。

本发明的一种新能源汽车零部件检测装置，包括检测箱，检测箱的内部设置有工作腔，并在工作腔的内部设置有检测探头，检测箱的前端设置有取放口；还包括第一电机、丝杠、限位杆、安装板、单片机、距离传感器和伸缩电机，所述第一电机安装在检测箱的右端，所述工作腔的左侧壁上设置有第一放置槽，并在第一放置槽内固定安装有第一滚珠轴承，所述安装板的前部分和后部分分别设置有左右贯通的螺纹孔和限位孔，所述限位杆的左端与工作腔的左侧壁连接，限位杆的右端自安装板的左端穿过限位孔并与工作腔的右侧壁连接，所述丝杠的左端自安装板的右端螺装穿过螺纹孔并插入至第一滚珠轴承内部，丝杠的右端自工作腔内穿过检测箱的右侧壁并与第一电机的左侧输出端传动连接，所述伸缩电机安装在安装板的顶端，并在伸缩电机的底部输出端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底端自安装板的顶端穿过安装板至安装板的下方，所述检测探头安装在伸缩杆的底端，所述距离传感器安装在安装板的底端且位于伸缩杆的前方，所述单片机安装在检测箱的顶端，伸缩电机和距离传感器均与单片机电连接；还包括第二电机、左夹板、螺纹杆、螺纹管和右夹板，所述第二电机安装在检测箱的左端，并在第二电机的右侧输出端设置有转轴，所述转轴的右端自检测箱的左端伸入至工作腔内并与左夹板的左端中部连接，所述检测箱的右端设置有安装通孔，并在安装通孔内固定安装有第二滚珠轴承，所述螺纹管的左端自检测箱的右端穿过第二滚珠轴承伸入至工作腔内，所述右夹板的右端中部设置有第二放置槽，并在第二放置槽内固定安装有第三滚珠轴承，所述螺纹杆的左端插入至第三滚珠轴承内部，螺纹杆的右端插入并螺装至螺纹管的左端内部。

本发明的一种新能源汽车零部件检测装置，还包括左套环、右套环和两组紧固螺栓，所述左套环和右套环均套设在限位杆上，并且左套环和右套环分别位于安装板的左侧和右侧，左套环和右套环均可沿限位杆左右滑动，并在左套环的右端和右套环的左端均设置有行程开关，所述两组行程开关均与第一电机电连接，左套环和右套环的底端均设置有紧固螺孔，所述两组紧固螺栓的螺杆一端分别螺装穿过两组紧固螺孔并与限位杆的底端贴紧。