[发明专利]一种基于三维物联网技术的地铁运维管理信息系统及方法在审
申请号: | 201810739461.9 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN108681781A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 汪俊;易程;鲁德宁 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q50/30;G06T17/00;G06T19/00 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 张佩璇 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运维管理 地铁隧道 联网技术 信息系统 三维物 地铁 管理信息系统架构 地铁运营过程 高质量服务 全寿命周期 辅助决策 管理水平 加强结构 信息化 支撑 力量 安全 服务 管理 | ||
本发明公开一种基于三维物联网技术的地铁运维管理信息系统及方法。本发明通过建立智慧管理信息系统架构基础,为地铁隧道运维管理提供辅助决策的依据,不断推进智慧地铁隧道的发展。这样可进一步加强结构和设备全寿命周期的管理,降低故障且提高管理水平。借助信息化力量支撑,以确保地铁运营过程的安全、稳定,最终提高服务质量,满足促进人们对地铁高质量服务的需要。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,具体而言,涉及一种基于三维物联网技术的地铁运维管理信息系统及方法。
背景技术
随着城市轨道交通的飞速发展,地铁运营里程和设备将成倍增长,相应的隧道结构工程、设备维护数量及运行维护工作强度也在不断增长,如何科学、高效地进行日常运营维护,将成为一个很现实和急迫的问题。
同时,地铁物业经济的发展,在地铁保护区范围内各类交通设施的穿越工程、地下基坑工程施工等大型工程每天都在发生变化,这些近接工程对周围土层或土体的变形和应力场的改变而导致对隧道结构产生巨大的影响。
传统的大型工程管理方式不能够直观从整体层面及时了解大型工程施工情况,无法对地铁保护区范围内的环境变化状态进行历史回溯,对隧道安全状态的评估带来了极大的困难。目前,隧道运营各专业部门对工程结构巡检和设备运维主要还是依靠纸件图纸查看信息,日常检修手工填写纸质记录本,很多情况还必须依靠有经验的员工;信息分散且传递阻塞,难以实现各专业、各部门间即时数据共享和信息互通。现场土建结构和机电设备繁多且复杂,各专业设备之间关联度高,如何在现场迅速获取对象参数,及时查阅技术资料和检修记录,指引现场作业开展,规范和标准化检修作业流程,这都将是运营维护面临的巨大挑战。
针对地铁保护区各类工程历史状态回溯、各类运维数据共享和分析以及综合管理维护困难的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例中提供一种基于三维物联网技术的地铁运维管理信息系统及方法,以解决地铁保护区各类工程历史状态回溯、各类运维数据共享和分析以及综合管理维护困难的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种基于三维物联网技术的地铁运维管理信息系统,其中,该系统包括:传感器、监控装置、通讯基站、服务器、应用平台;其中,所述传感器,与所述监控装置连接,用于获取监测数据,并将所述监测数据发送至所述监控装置;其中,所述传感器分为地上传感器和地下传感器,所述地上传感器获取的监测数据和所述地下传感器获取的监测数据均划分为多种类型;所述监控装置,通过所述通讯基站与所述服务器进行无线连接,用于将所述监测数据发送至所述服务器;所述服务器,用于根据单体化三维实景模型和所述监测数据,实现所述应用平台的可视化功能;其中,所述单体化三维实景模型与所述监测数据的类型相对应,所述单体化三维实景模型是通过三维激光扫描所述传感器的监测对象而搭建的模型。
进一步地,所述地上传感器,分布在地铁线路地表结构及地铁保护区内;所述地下传感器,分布在地铁车站、线路的工程结构和设备设施上。
进一步地,所述地上传感器的监测数据的类型至少包括以下之一:车场管理监测数据、地铁车站监测数据、地铁隧道监测数据;所述地下传感器的监测数据的类型至少包括以下之一:资产位置监测数据、基础数据、履历台账、地铁隧道沿线近接工程监测数据。
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