[发明专利]一种机翼能够折叠的固定翼航空模型在审
申请号: | 201810725429.5 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN108992933A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 朱玉全;王永强;刘志宽;杜俊波;潘一珺;彭玲玲;麦立菲 | 申请(专利权)人: | 烟台南山学院 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 李增发 |
地址: | 265713 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铰轴 机翼 左翼 前缘 右翼 固定翼 基准圆 右侧板 右齿轮 折叠的 左侧板 左齿轮 左铰孔 机身 铰孔 啮合 对称延伸 方便运输 同一直线 左右两侧 后掠角 后掠翼 平直翼 折叠 可调 竖直 左端 转换 | ||
1.一种机翼能够折叠的固定翼航空模型,包括机身(1),左翼(2),右翼(3),其特征在于:所述机身(1)向左右两侧对称延伸出左侧板(11)和右侧板(12),所述左侧板(11)和右侧板(12)端部分别设置轴线竖直的左铰轴(13)和右铰轴(14);靠近所述左翼(2)前缘开设左铰孔(21),以所述左铰孔(21)轴心为轴心、以所述左铰轴(13)与右铰轴(14)轴心之间的距离为基准圆直径、在所述左翼(2)的右端设置左齿轮(22);靠近所述右翼(3)前缘开设右铰孔(31),以所述右铰孔(31)轴心为轴心、以所述左铰轴(13)与右铰轴(14)轴心之间的距离为基准圆直径、在所述右翼(3)的左端设置右齿轮(32),所述左齿轮(22)与所述右齿轮(32)相互啮合,所述左翼(2)和右翼(3)的前缘能够处于同一直线上。
2.根据权利要求1所述的一种机翼能够折叠的固定翼航空模型,其特征在于:所述左铰轴(13)和右铰轴(14)的中心设置第一内螺纹孔(15),与所述第一内螺纹孔(15)配合设置第一螺钉(4),所述第一螺钉(4)的钉帽抵压在所述左翼(2)或右翼(3)的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种机翼能够折叠的固定翼航空模型,其特征在于:靠近所述左铰轴(13)或右铰轴(14)的左侧板(11)或右侧板(12)上开设第二内螺纹孔(16),所述第二内螺纹孔(16)内配合设置第二螺钉(5),所述第二螺钉(5)的螺杆端部抵接在所述左翼或右翼的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种机翼能够折叠的固定翼航空模型,其特征在于:在所述左铰孔(21)或右铰孔(31)的上下两端设置端平面与所述左翼或右翼的上表面或下表面相切的圆台(23)。
5.根据权利要求1所述的一种机翼能够折叠的固定翼航空模型,其特征在于:所述左齿轮(22)和所述右齿轮(32)为渐开线齿轮。
6.根据权利要求1所述的一种机翼能够折叠的固定翼航空模型,其特征在于:所述左铰轴(13)或右铰轴(14)与所述左侧板(11)或右侧板(12)枢接,所述左铰轴(13)或右铰轴(14)的下端铰接一连杆,所述连杆的另一端铰接一伺服舵机,所述伺服舵机的错位角为45度,当所述左翼和右翼完全展开时,连杆旋转至极位点,保证所述左翼和右翼在飞行时不会折叠收缩。
7.根据权利要求1所述的一种机翼能够折叠的固定翼航空模型,其特征在于:所述左翼和右翼采用巴尔沙轻木做骨架,使用热缩蒙皮;所述左翼和右翼与所述左齿轮(22)和右齿轮(32)使用挤塑板作为夹心,上下进行胶合连接。
8.根据权利要求1所述的一种机翼能够折叠的固定翼航空模型,其特征在于:当所述左翼(2)和右翼(3)的前缘处于同一直线上时,该固定翼航空模型为平直翼模式;当所述左翼(2)和右翼(3)的前缘夹角大于60°、小于180°时,该固定翼航空模型为后掠翼模式;当所述左翼(2)和右翼(3)的前缘夹角小于60°时,该固定翼航空模型为运输模式。
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