[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

本发明提供一种内燃机的控制装置，该内燃机的控制装置具备电子控制单元，该电子控制单元构成为执行如下处理：算出处理，根据所述内燃机的动作点来算出要求喷射量；抖动控制处理，基于所述要求喷射量来控制燃料喷射阀，以使得多个汽缸中的一部分汽缸成为稀燃烧汽缸，多个汽缸中的与所述一部分汽缸不同的汽缸成为浓燃烧汽缸；以及限制处理，在所述要求喷射量为第1喷射量以上的情况下，不限制所述抖动控制处理，在所述要求喷射量处于喷射量比所述第1喷射量少的第2喷射量范围内的情况下，将所述抖动控制处理向使所述多个汽缸中的空燃比最稀的汽缸的空燃比的稀化程度变小的一侧进行限制。

技术领域

本发明涉及一种内燃机的控制装置，所述内燃机包括：催化剂，其对从多个汽缸排出的排气进行处理；和燃料喷射阀，在所述多个汽缸的每个汽缸均设置有该燃料喷射阀。

背景技术

例如在日本特开2004-218541中记载了一种执行抖动控制的控制装置，所述抖动控制是如下控制：在有催化剂装置(催化剂)的升温要求的情况下，使一部分汽缸中的空燃比比理论空燃比浓、并且使其余的汽缸中的空燃比比理论空燃比稀，将流入催化剂的排气的空燃比(排气空燃比)控制为目标空燃比。

发明内容

在执行抖动控制的情况下，向稀燃烧汽缸供给燃料的燃料喷射阀的喷射量比在使向各汽缸供给燃料的燃料喷射阀的喷射量相同的同时使排气空燃比成为目标空燃比所要求的喷射量少。因此，相比于燃料喷射阀的燃料喷射量的控制精度成为允许范围的下限值的喷射量，向稀燃烧汽缸供给燃料的燃料喷射阀的喷射量较少，结果，向稀燃烧汽缸供给燃料的燃料喷射阀的实际喷射量可能会变得比作为目标的喷射量多。

以下，对本发明的技术方案及其作用效果进行记载。

[1]在本发明的技术方案涉及的内燃机的控制装置中，所述内燃机包括：多个汽缸；催化剂，其构成为对从所述多个汽缸排出的排气进行处理；以及燃料喷射阀，在所述多个汽缸的每个汽缸均设置有该燃料喷射阀。所述内燃机的控制装置具备如下那样构成的电子控制单元，该电子控制单元执行：算出处理，根据所述内燃机的动作点来算出要求喷射量；抖动控制处理，基于所述要求喷射量来控制所述燃料喷射阀，以使得所述多个汽缸中的一部分汽缸成为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸，所述多个汽缸中的与所述一部分汽缸不同的汽缸成为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸；以及限制处理，在所述要求喷射量为第1喷射量以上的情况下，不限制所述抖动控制处理，在所述要求喷射量处于喷射量比所述第1喷射量少的第2喷射量范围内的情况下，将所述抖动控制处理向使所述多个汽缸中的空燃比最稀的汽缸的空燃比的稀化程度变小的一侧进行限制。

在本发明的技术方案中，以是量比第1喷射量少的第2喷射量为条件，通过限制处理来对抖动控制处理进行限制。在此，若将第2喷射量设为比向稀燃烧汽缸供给燃料的燃料喷射阀的喷射量成为允许范围的下限值时的要求喷射量小的喷射量，则能够通过限制处理来抑制分别向多个汽缸供给燃料的燃料喷射阀的喷射量低于下限值的情形。

[2]在本发明的技术方案中，所述电子控制单元也可以构成为，执行禁止所述抖动控制处理的禁止处理作为所述限制处理。根据本发明的技术方案，与执行以使得浓燃烧汽缸中的空燃比与稀燃烧汽缸中的空燃比之差变小的方式进行限制的处理的情况相比，能够通过简单的控制来抑制燃料喷射量的控制性的降低。