[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 201810724496.5 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN109281766B | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 野濑勇喜;明城启一;正源寺良行;生田英二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/02;F02D41/24;F02D41/30 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;李智 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的控制装置,
所述内燃机包括:多个汽缸;催化剂,其构成为对从所述多个汽缸排出的排气进行处理;以及燃料喷射阀,在所述多个汽缸的每个汽缸均设置有该燃料喷射阀,
所述内燃机的控制装置的特征在于,具备如下那样构成的电子控制单元,
该电子控制单元执行:
要求喷射量算出处理,所述要求喷射量算出处理是算出为了将所述多个汽缸的各自的排气空燃比控制为目标空燃比而要求的喷射量来作为所述要求喷射量的处理;
抖动控制处理,基于所述要求喷射量来控制所述燃料喷射阀,以使得所述多个汽缸中的一部分汽缸成为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸,所述多个汽缸中的与所述一部分汽缸不同的汽缸成为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸,所述抖动控制处理包括:设定要求值的要求值设定处理,所述要求值是确定用于所述稀燃烧汽缸的燃料喷射量相对于所述要求喷射量的减量修正量和用于所述浓燃烧汽缸的燃料喷射量相对于所述要求喷射量的增量修正量的值;使向所述稀燃烧汽缸供给燃料的所述燃料喷射阀喷射基于所述要求值对所述要求喷射量进行减量修正后得到的喷射量,使向所述浓燃烧汽缸供给燃料的所述燃料喷射阀喷射基于所述要求值对所述要求喷射量进行增量修正后得到的喷射量,将所述浓燃烧汽缸的排气空燃比和所述稀燃烧汽缸的排气空燃比的预定期间的平均值控制为所述目标空燃比的处理;以及将使所述多个汽缸中的一部分汽缸成为稀燃烧汽缸并且使所述多个汽缸中的与所述一部分汽缸不同的汽缸成为浓燃烧汽缸的期间设置于所述预定期间内的处理;以及
限制处理,包括判定基于所述要求值对所述要求喷射量进行减量修正后得到的喷射量是否为所述燃料喷射阀的最小喷射量以上的判定处理,并且通过所述判定处理判定为所述减量修正后得到的喷射量为所述最小喷射量以上的情况下,不限制所述抖动控制处理,在所述减量修正后得到的喷射量小于所述最小喷射量的情况下,将所述抖动控制处理向使所述多个汽缸中的空燃比最稀的汽缸的空燃比的稀化程度变小的一侧进行限制。
2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述电子控制单元构成为,执行禁止所述抖动控制处理的禁止处理作为所述限制处理。
3.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述限制处理包括如下保护处理:在基于所述要求值对所述要求喷射量进行减量修正后得到的喷射量小于所述最小喷射量的情况下,以使得向所述稀燃烧汽缸供给燃料的所述燃料喷射阀的喷射量成为所述最小喷射量以上的方式,降低所述稀燃烧汽缸的排气空燃比的稀化程度和所述浓燃烧汽缸的排气空燃比的浓化程度。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述电子控制单元构成为,在由所述燃料喷射阀喷射的燃料的压力较低的情况下,与所喷射的燃料的压力较高的情况相比,将所述最小喷射量设为较少。
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