[发明专利]一种用于在发动机起动期间检测内燃机电池的低起动强度的方法

说明书

一种用于在发动机起动期间检测内燃机电池的低起动强度的方法和装置，该方法和方法是基于在发动机起动过程中，特别是在最初将机电起动负载施加到电池上的时间与电池电压的变化相结合的过程中，以及Logi对发动机起动过程中电池电压积分变化的值进行分析，以确定是否存在初始低起动强度的阶段。本发明从比较器开始检测电池的随时间变化的电压，从发动机起动的开始和期间，通过比较器将电池的时变电压与恒定的基准直流电压进行比较，通过比较器将比较器的输出信号积分；积分器，通过检测器确定和响应积分器的输出信号，以及通过报警确定和响应检测器的输出信号，以向燃烧操作者提供低起动强度的使用警告信号。

技术领域

本发明涉及一种自动监测内燃机电池的电气状态，尤其涉及一种用于在发动机起动期间检测内燃机电池的低起动强度的方法和装置。本发明可选地包括用于另外控制警报的激活的步骤和部件，该警报在发动机关闭之前，并且可选地，在发动机关闭之后，在使用中警告检测到的内燃机电池的低起动强度。

背景技术

电池是由内燃机可操作的任何车辆或装置的整个电气系统的一个主要部件，因为它依赖于它的正确和可靠的功能。燃烧发动机可以是车辆的一部分，其中车辆可以是由内燃机驱动的任何移动设备，用于承载或运输任何类型的人或物体，例如汽车、卡车、农用车辆，例如拖拉机或棉花联合收割机、火车、飞机或船。燃烧发动机也可以是独立装置的一部分，例如发电机、水泥搅拌机或重型动力机械。现有技术在使用中监测、分析和指示，通常是基于测量和分析电气变化，着重于检测电池电压相对于参考电压的显著下降，没有步骤和/或C。用于检测和逻辑分析起动过程中起动过程中和起动过程中产生的多个电压变化的部件，因此，在使用检测和/或WARNI方面，其精度和精度受到限制。发动机起动时电池的低起动强度。此外，这样的现有技术不包括用于克服检测和分析由与发动机起动相关的正常发生的随机和/或周期性机电噪声和振动引起的电池电压变化的错误影响的允许描述。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种用于在发动机起动期间检测内燃机电池的低起动强度的方法，能够克服检测和分析由随机和/或周期性机电噪声引起的电池电压变化的错误影响。与发动机起动有关的振动。

本发明的技术方案是：一种用于在发动机起动期间检测内燃机电池的低起动强度的方法，该发动机起动具有由内燃机电池提供的能量激活和起动内燃机曲轴的起动，其特征在于：(a)从比较器开始检测电池的随时间变化的电压，从发动机起动开始和在发动机起动期间；(b)将所述电池的所述时变电压与所述比较器的恒定基准直流电压进行比较，以形成所述比较器的多个输出信号，从所述I(c)在发动机起动期间，通过积分器将所述比较器的多个所述输出信号积分，以形成所述积分器的输出信号；(d)由检测器确定并响应所述积分器的所述输出信号；用于在发动机启动期间形成所述检测器的输出信号；(e)通过警报确定和响应所述检测器的所述输出信号，然后根据所述警报的确定，从所述警报所述响应从剩余的IAC组成的组中选择。激励和激活，用于在发动机启动和发动机关闭之前从发动机启动时所选的时间组中向发动机的操作者提供低起动强度的使用警告信号；(f)至少感测由至少一个发动机特性传感器从由发动机噪声和发动机振动组成的组中选择的一个发动机特性；(g)测量所述发动机的至少一个发动机特性，并将所述至少一个发动机特性与至少一个对应的P进行比较；所述发动机特性的重新确定的阈值水平，用于区分发动机激活和发动机非激活，所述发动机非激活包括发动机关闭；(h)在与所述至少一个发动机相对应的第一信号上执行至少一个“和”逻辑操作；与所述电池的低起动强度相对应的从所述检测器发送的延迟的第二信号；以及(i)在完成特定的“和”逻辑操作时，激活所述警报，以提供T的低起动强度的附加使用警告信号。电池跟随引擎关闭。

其中所述恒定基准直流电压被设定在对应于小于正常的值但足以启动和起动发动机曲轴起动时所需的电池起动强度的值。

其中所述比较器的输出信号从数字和模拟组成的组中选择。