[发明专利]老年代步车在审

专利信息
申请号: 201810722064.0 申请日: 2018-07-04
公开(公告)号: CN109018120A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 陈乐章 申请(专利权)人: 苏州馨鑫车业科技有限公司
主分类号: B62K5/01 分类号: B62K5/01;B62J1/08;B62J1/28
代理公司: 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 代理人: 肖兴坤
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 前立管 前梁 靠背 底架 老年代步车 座椅安装板 螺栓 前架 坐面 座椅 转动 螺母 连接装置 折叠装置 安装板 可拆卸 可旋转 折叠 拆卸 铰接 锁定 穿过 配合
【说明书】:

发明公开了一种老年代步车,它包括底架、前架、座椅安装板和座椅,所述前架包括前梁和可旋转地支承在底架上且用于控制方向的前立管,所述前梁设置有前梁连接部,所述前立管设置有前立管连接部,所述前梁连接部和前立管连接部上均设置有以供螺栓穿过的锁定孔,以便通过螺栓与螺母的配合将前梁连接在前立管上;所述座椅安装板通过折叠装置连接在底架上;所述座椅包括坐面和靠背,所述坐面通过连接装置可拆卸地安装在座椅安装板上,所述靠背铰接在坐面上,所述坐面上设置有在靠背转动到位后用于限制靠背继续转动的限制块。本发明易于拆卸和折叠,且结构简单,稳定性高。

技术领域

本发明涉及一种老年代步车。

背景技术

目前,现有的老年代步车大多体积庞大,结构复杂,且不易折叠和拆卸,不利于老年代步车的收纳和搬运,给使用者造成了不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种老年代步车,它易于拆卸和折叠,且结构简单,稳定性高。

为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种老年代步车,它包括:

底架;

前架,所述前架包括前梁和可旋转地支承在底架上且用于控制方向的前立管,所述前梁设置有前梁连接部,所述前立管设置有前立管连接部,所述前梁连接部和前立管连接部上均设置有以供螺栓穿过的锁定孔,以便通过螺栓与螺母的配合将前梁连接在前立管上;

座椅安装板,所述座椅安装板通过折叠装置连接在底架上;

座椅,所述座椅包括坐面和靠背,所述坐面通过连接装置可拆卸地安装在座椅安装板上,所述靠背铰接在坐面上,所述坐面上设置有在靠背转动到位后用于限制靠背继续转动的限制块。

进一步为了提高前梁和前立管连接的稳固性,所述前梁连接部和前立管连接部上均设置有沿锁定孔的周向排布的齿形纹,以便在前梁连接在前立管上后,通过前梁连接部上的齿形纹和前立管连接部上的齿形纹的啮合防止前梁相对前立管发生转动。

进一步提供了一种连接装置的具体结构,所述连接装置包括至少一个锁定组件,所述锁定组件包括连接在坐面上的锁定件和连接在座椅安装板上且用于锁定锁定件的锁定体,所述座椅安装板通过锁定体对锁定件的锁定来固定坐面,所述锁定件包括第一连接部和第一钩部,所述第一连接部的一端连接在坐面上,所述第一钩部连接在第一连接部的另一端,所述锁定体包括密封板、滑块、滑块配合件和弹簧,所述密封板连接在座椅安装板上,所述滑块配合件连接在密封板的一端,所述滑块滑配在密封板的另一端,所述滑块配合件和滑块之间留置有以供锁定件插入的插槽,所述滑块上设置有在锁定件插入插槽后用于与第一钩部相钩接的钩接部,所述弹簧连接在密封板和滑块之间,所述弹簧的一端和滑块抵接,所述弹簧的另一端与密封板的另一端抵接,以便当第一钩部与钩接部相钩接时,弹簧的回弹力使得滑块锁紧锁定件。

进一步为了增强坐面与座椅安装板之间的连接强度,所述连接装置还包括至少一个扣接组件,所述扣接组件包括设置在座椅安装板上的扣接孔和连接在坐面上的扣接件,所述坐面通过扣接件与扣接孔的扣接连接在座椅安装板上。

进一步提供了一种折叠装置的具体结构,所述折叠装置包括:

至少一个连接座,所述连接座的一端铰接在底架上,所述连接座的另一端铰接在座椅安装板上;

至少一个座椅旋转支撑板,所述座椅旋转支撑板的一端铰接在底架上,所述座椅旋转支撑板的另一端铰接在座椅安装板上;

设置在连接座和底架之间且在座椅安装板展开后用于限定连接座的转动的限定装置。

进一步提供了一种限定装置的具体结构,所述限定装置包括:

两个拉杆;

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