[发明专利]老年代步车在审
申请号: | 201810722064.0 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN109018120A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 陈乐章 | 申请(专利权)人: | 苏州馨鑫车业科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62J1/08;B62J1/28 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖兴坤 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前立管 前梁 靠背 底架 老年代步车 座椅安装板 螺栓 前架 坐面 座椅 转动 螺母 连接装置 折叠装置 安装板 可拆卸 可旋转 折叠 拆卸 铰接 锁定 穿过 配合 | ||
1.一种老年代步车,其特征在于,它包括:
底架(1);
前架,所述前架包括前梁(21)和可旋转地支承在底架(1)上且用于控制方向的前立管(22),所述前梁(21)设置有前梁连接部,所述前立管(22)设置有前立管连接部,所述前梁连接部和前立管连接部上均设置有以供螺栓穿过的锁定孔,以便通过螺栓与螺母的配合将前梁(21)连接在前立管(22)上;
座椅安装板(3),所述座椅安装板(3)通过折叠装置连接在底架(1)上;
座椅,所述座椅包括坐面(41)和靠背(42),所述坐面(41)通过连接装置可拆卸地安装在座椅安装板(3)上,所述靠背(42)铰接在坐面(41)上,所述坐面(41)上设置有在靠背(42)转动到位后用于限制靠背(42)继续转动的限制块(411)。
2.根据权利要求1所述的老年代步车,其特征在于:所述前梁连接部和前立管连接部上均设置有沿锁定孔的周向排布的齿形纹,以便在前梁连接在前立管上后,通过前梁连接部上的齿形纹和前立管连接部上的齿形纹的啮合防止前梁(21)相对前立管(22)发生转动。
3.根据权利要求1所述的老年代步车,其特征在于:所述连接装置包括至少一个锁定组件,所述锁定组件包括连接在坐面(41)上的锁定件(48)和连接在座椅安装板(3)上且用于锁定锁定件(48)的锁定体,所述座椅安装板(3)通过锁定体对锁定件(48)的锁定来固定坐面(41),所述锁定件(48)包括第一连接部(481)和第一钩部(482),所述第一连接部(481)的一端连接在坐面(41)上,所述第一钩部(482)连接在第一连接部(481)的另一端,所述锁定体包括密封板(43)、滑块(44)、滑块配合件(45)和弹簧(46),所述密封板(43)连接在座椅安装板(3)上,所述滑块配合件(45)连接在密封板(43)的一端,所述滑块(44)滑配在密封板(43)的另一端,所述滑块配合件(45)和滑块(44)之间留置有以供锁定件(48)插入的插槽(47),所述滑块(44)上设置有在锁定件(48)插入插槽(47)后用于与第一钩部(482)相钩接的钩接部,所述弹簧(46)连接在密封板(43)和滑块(44)之间,所述弹簧(46)的一端和滑块(44)抵接,所述弹簧(46)的另一端与密封板(43)的另一端抵接,以便当第一钩部(482)与钩接部相钩接时,弹簧(46)的回弹力使得滑块(44)锁紧锁定件(48)。
4.根据权利要求3所述的老年代步车,其特征在于:所述连接装置还包括至少一个扣接组件,所述扣接组件包括设置在座椅安装板(3)上的扣接孔(51)和连接在坐面(41)上的扣接件(52),所述坐面(41)通过扣接件(52)与扣接孔(51)的扣接连接在座椅安装板(3)上。
5.根据权利要求1所述的老年代步车,其特征在于,所述折叠装置包括:
至少一个连接座(61),所述连接座(61)的一端铰接在底架(1)上,所述连接座(61)的另一端铰接在座椅安装板(3)上;
至少一个座椅旋转支撑板(62),所述座椅旋转支撑板(62)的一端铰接在底架(1)上,所述座椅旋转支撑板(62)的另一端铰接在座椅安装板(3)上;
设置在连接座(61)和底架(1)之间且在座椅安装板(3)展开后用于限定连接座(61)的转动的限定装置。
6.根据权利要求5所述的老年代步车,其特征在于:所述限定装置包括:
两个拉杆(63);
与拉杆(63)一一对应的两个限位孔(64),一个限位孔(64)设置在一个连接座(61)上,另一个限位孔(64)设置在另一个连接座(61)上;
拉杆伸缩控制机构,所述拉杆伸缩控制机构和两个拉杆(63)分别相连,以便通过拉杆伸缩控制机构控制拉杆(63)的至少一部分嵌入相应的限位孔(64)内或者从相应的限位孔(64)内脱离。
7.根据权利要求6所述的老年代步车,其特征在于:在连接座(61)上沿拉杆(63)以连接座(61)绕底架(1)的旋转中心为中心的摆动轨迹设置有至少两个限位孔(64)。
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