[发明专利]一种充电桩装置在审
申请号: | 201810709866.8 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN108995548A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 林柱坚 | 申请(专利权)人: | 广州同轩信息科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H01R13/629;H01R13/639;H01R13/703 |
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地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑腔 插腔 充电桩装置 第一螺孔 平滑安装 左侧内壁 充电头 滑架 口部 螺杆 电动车 动力连接 固定设置 配合安装 充电桩 内侧端 内壁 伸入 锁臂 马达 伸展 对称 互通 | ||
本发明公开了一种充电桩装置,包括充电桩以及与电动车连接的充电头,所述充电头中设有口部向右的插腔,所述插腔上下内壁中对称设有第一滑腔,所述插腔左侧内壁中互通设置有上下伸展的第二滑腔,所述第一滑腔中平滑安装有内侧端伸入所述插腔中的锁臂,所述第二滑腔中平滑安装有滑架,所述滑架中设有口部向左的第一螺孔,所述第一螺孔中配合安装有第一螺杆,所述第一螺杆左侧端与固定设置于所述第二滑腔左侧内壁中的马达动力连接。
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,具体地说是一种充电桩装置。
背景技术
电动车以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是电动车配套设施,是为电动车充电的载体,然而传统中充电桩设置模式单一,且内部的导电片一般设置相对靠外,这种导电片很容易被金属片或者金属杆件接触到,因此,极易诱发触电事故,存在较大的安全隐患,另外,传统电动车在充电连接时稳定性差,时常造成意外断电现象的发生,给正常的充电使用带来极大不便。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种充电桩装置。
本发明装置的一种充电桩装置,包括充电桩以及与电动车连接的充电头,所述充电头中设有口部向右的插腔,所述插腔上下内壁中对称设有第一滑腔,所述插腔左侧内壁中互通设置有上下伸展的第二滑腔,所述第一滑腔中平滑安装有内侧端伸入所述插腔中的锁臂,所述第二滑腔中平滑安装有滑架,所述滑架中设有口部向左的第一螺孔,所述第一螺孔中配合安装有第一螺杆,所述第一螺杆左侧端与固定设置于所述第二滑腔左侧内壁中的马达动力连接,所述滑架中上下对称设置有口部向左的滑孔,所述滑孔中平滑安装有左侧端面与所述第二滑腔左侧内壁固定连接滑板,所述滑板前侧端面设有齿牙条,所述滑孔外侧端壁中设有口部朝外的第一滑槽,所述第一滑槽中平滑安装有第一滑块,所述第一滑块中设有口部向内的第二螺孔,所述第二螺孔中配合安装有第二螺杆,所述第二螺杆内侧端伸入所述滑孔中且内侧末端固定设置有与所述齿牙条相啮合的齿转轮,所述第二滑腔上下内壁中对称设有左右伸展的第二滑槽,所述第二滑槽中平滑安装有第二滑块,所述第二滑块中设有口部朝向所述第二滑腔的第三滑槽,所述第三滑槽中设内侧端面伸入所述第二滑腔中的第一斜滑块,所述第二滑槽与所述第一滑腔之间相互互通设置有第一通透槽,所述第一通透槽中转动配合安装有定滑轮,所述定滑轮上饶设有线绳,所述线绳一端与所述第二滑块右侧端面固定连接,且另一端与所述锁臂远离所述插腔的端面固定连接,所述充电桩中上下对称设置有位于所述第一滑腔与第二滑腔之间的第四滑槽,所述第四滑槽中平滑安装有第二斜滑块,所述第二斜滑块远离所述插腔的端面上固定设有第一导电块,所述第四滑槽远离所述插腔的端壁内设有与所述第一导电块相配合且与市电连接的供电槽,所述第四滑槽与所述第二滑腔之间互通设置有第二通透槽,所述滑架右侧端面上下对称设有与所述第二斜滑块相配合的第三斜滑块,所述充电头左侧端面固定设有导电杆,所述导电杆上下两侧端面对称设置有口部向外的锁孔,所述充电头中设有灯显装置,所述灯显装置包括安装腔以及闪光灯。
进一步的技术方案,所述滑架右侧端面上下对称设置有与所述第一斜滑块相配合的第一作用斜面,所述滑架右侧端面固定设置有位于上下两个所述第三斜滑块之间且与所述第一导电块电连的第二导电块。
进一步的技术方案,所述导电杆左侧端面上下对称设置有第二作用斜面,所述锁臂伸入所述插腔的端面上设有与所述第二作用斜面相配合的顶压斜面,所述导电杆左侧端面设有与所述第二导电块相配合的导电槽。
进一步的技术方案,所述第二滑槽远离所述第二滑腔的内壁中设有第一导滑槽,所述第一导滑槽中平滑安装有与所述第二滑块固定连接的第一导滑块,所述第一导滑槽左侧内壁中设有与所述第一导滑块相抵的第一弹力件。
进一步的技术方案,所述第三滑槽左右内壁中对称设置有第二导滑槽,所述第二导滑槽中平滑安装有与所述第一斜滑块固定连接的第二导滑块,所述第二导滑槽内壁中设有与所述第二导滑块相抵的第二弹力件。
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