[发明专利]校正压力传感器中声学误差的系统和方法

权利要求书

1.一种用于校正声学误差的系统，其包括：

飞行器零件；

孔(110)，其设置在所述飞行器零件内；

静压传感器(112)，其设置在所述孔(110)内并且配置为至少响应于环境空气压力和声学干扰提供初级压力数据；

声学传感器(114)，其配置为响应于所述声学干扰提供声学数据，所述声学传感器设置在所述孔的24英寸之内，以便测量所述孔(110)和静压传感器(112)周围的环境的声学干扰；和

控制器(108)，其与所述静压传感器(112)和所述声学传感器(114)通信连接，并且配置为使用提供的初级压力数据和提供的声学数据测定校正的静压数据。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述声学数据对应于所述声学干扰的至少振幅和频率。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制器(108)配置为根据所述提供的声学数据确定声学修改量(606)并且将所述声学修改量(606)应用于所述提供的初级压力数据以测定所述校正的静压数据(614)，并且其中所述声学修改量(606)配置为校正所述提供的初级压力数据的声学分量。

4.根据权利要求1所述的系统，其中所述静压传感器(112)是第一压力传感器，并且所述系统进一步包括：

第二压力传感器，其配置为至少响应于飞行器的移动提供动压数据和/或总压力数据，其中所述控制器(108)进一步配置为使用所述动压数据和/或总压力数据以测定所述校正的静压数据。

5.根据权利要求4所述的系统，其中所述控制器(108)配置为使用所述提供的初级压力数据和所述提供的动压数据和/或总压力数据确定修改的压力数据(612)，并且使用所述修改的压力数据以测定所述校正的静压数据，其中所述修改的压力数据配置为校正所述提供的初级压力数据的动压分量。

6.根据权利要求1所述的系统，其中所述飞行器零件是飞行器推进器(100)的进气口的一部分或机身(170)或机翼(172)的一部分，并且其中所述声学干扰包括由所述飞行器推进器(100)的操作和/或所述飞行器零件的移动生成的声学噪声。

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述飞行器零件是成比例风洞模型。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的系统，进一步包括：

多个孔(110)，其设置在所述飞行器零件内；

多个静压传感器(112)，每个静压传感器(112)设置在所述孔(110)中对应的一个内并且配置为至少响应于对应的环境空气压力和与对应的静压传感器(112)相关联的对应的声学干扰提供对应的初级压力数据；和

多个声学传感器，每个声学传感器(114)与所述孔(110)中对应的一个相关联并且配置为响应于与所述对应的静压传感器(112)相关联的所述对应的声学干扰提供对应的声学数据，其中所述控制器(108)与所述多个静压传感器(112)和声学传感器中每个通信连接，并且使用所述多个对应的提供的初级压力数据和所述多个对应的提供的声学数据测定所述校正的静压数据。

9.一种用于校正声学误差的方法，其包括：

至少响应于环境空气压力和声学干扰从静压传感器(112)接收初级压力数据(602)，其中静压传感器(112)设置在孔(110)内，并且其中所述孔(110)设置在飞行器零件内；

响应于所述声学干扰从声学传感器(114)接收声学数据(604)，所述声学传感器设置在所述孔的24英寸之内，以便测量所述孔(110)和静压传感器(112)周围的环境的声学干扰；和

使用接收的初级压力数据和接收的声学数据(604)测定校正的静压数据(614)。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述声学数据对应于所述声学干扰的至少振幅和频率。