[发明专利]适用于车辆头、尾部的防撞系统

说明书

本发明提供了一种适用于车辆头、尾部的防撞系统，属于防撞技术领域，包括车体、端部外连接耗能钢板、基础耗能钢板一、曲面耗能钢板、半圆形耗能钢板、内置弧形耗能钢板、基础耗能钢板三、基础耗能钢板二、端部内连接耗能钢板、减震弹簧、防撞保护层、缓冲吸能层、轻质耗能层、缓冲保护垫和螺栓；通过设置多级耗能钢板，大幅耗散撞击产生的能量，在撞击发生时对防撞系统的冲击震动带动耗能钢板震动，使耗能钢板通过相对位移与缓冲吸能层、轻质耗能层摩擦挤压耗能，本发明结构简单，设计合理、重量轻，防撞能力强、抗变形能力大、缓冲能力更强，能减少撞击对车体和乘车人员带来的危害，对防撞领域建设十分有意义。

技术领域

本发明属于防撞技术领域，特别是涉及一种适用于车辆头、尾部的防撞系统 。

背景技术

目前中国道路交通安全形势依然严峻，每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人，人是交通事故的主导因素，需政府、社会共同参与提升道路安全意识，但车辆防撞性能不够高也是一大因素。目前中国道路交通安全的现状可用三个特征来形容：交通事故总量巨大、死亡率高、恶性事故多发。中国公安部交通管理科学研究所所长王长君介绍说：“我们国家每年大概的道路交通伤亡事故数大概在二十多万，但是每年全国各地交警接报事故的总量大概在470万左右，事故总量巨大。其次，死亡率高。我们国家交通事故的死亡人数占了死亡和交通事故受伤人数的比例，大概是21%，日本大概是我们的1／200，它是0.54%。第三个特征是，恶性事故多发。2012年，全国发生一次死亡十人以上的特大事故有25起。人是导致交通事故最直接、最主要的原因，车辆防撞性能不够高也是一个原因，当前车辆的设计不合理，许多保险杠起到了美观的作用，但防撞性能不够优良，通过对汽车加装防撞装置，可使车辆在发生撞击时不会对驾驶人造成致命的伤害，有效降低车辆受损程度，减少财产损。中国城市化、交通机动化的进程速度太快，以致于人们还不能形成与这一进程速度相匹配的交通安全意识。与此同时，中国在安全教育和执法管理等方面也存在不足。汽车防撞装置是一种非常普遍的道路交通安全装置，当车辆等物体与其他车辆相撞时，设置一种汽车防撞装置，可以极大的缓冲撞击所产生的巨大冲击力，从而可以极大的降低道路交通撞击事故所产生的严重后果，在巨大的冲击力作用下，坚固、抗撞击能力强、缓冲性能好的汽车防撞装置是非常必要的道路交通安全基础设施，在近年，我国车辆撞击而引发重大人员伤亡、财产损失等事件时有发生，说明在道路交通的车辆防撞设计和防撞措施上还有不足，车辆防撞则是道路交通非常重要的安全保障设施，可有效起到预防警示的作用以及安全保护的作用，可有效降低事故发生后所产生的损失，有效降低意外撞击造成的车辆损坏得概率，降低财产损失和人员伤亡的概率，最大限度的保护人民的生命财产安全不受侵害。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种适用于车辆头、尾部的防撞系统，主要是为了开发一种防撞能力强、抗变形能力大、缓冲能力更强的防撞系统，通过设置多级耗能钢板，大幅耗散撞击产生的能量，在撞击发生时对防撞系统的冲击震动带动耗能钢板震动，使耗能钢板通过相对位移与缓冲吸能层、轻质耗能层摩擦挤压耗能，结构简单，设计合理、重量轻，能有效避免撞击对车体和乘车人员带来的危害，对防撞领域建设十分有意义。

本发明采用的技术方案为：