[发明专利]可维修的组合式桥梁伸缩缝结构及其工作方法在审
| 申请号： | 201810692216.7 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN108677702A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 王渠;吴庆雄;黄宛昆;袁辉辉;陈康明 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊;修斯文 |
| 地址： | 350108 福建省福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑横梁 伸缩缝 组合式桥梁 橡胶支座 底盖 钢条 可维修 密封箱 上侧面 下侧面 桥梁伸缩缝 拆卸螺栓 车辆通过 单独更换 间隔设置 可拆连接 可维修性 使用寿命 松紧螺栓 舒适性 压紧 行车 环保 应用 保证 | ||
1.一种可维修的组合式桥梁伸缩缝结构，其特征在于：包括支撑横梁，所述支撑横梁的上方间隔设置有若干根钢条，每根所述钢条的下侧面均经第一橡胶支座压紧在支撑横梁的上侧面上，每根所述钢条均对应连接有一个密封箱，所述密封箱套设在支撑横梁外，所述密封箱包含可拆连接的箱体与底盖，所述箱体与底盖经拆卸螺栓连接在一起，所述支撑横梁的下侧面与底盖的上侧面之间设置有第二橡胶支座。
2.根据权利要求1所述的可维修的组合式桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述第二橡胶支座与底盖经松紧螺栓连接在一起，所述支撑横梁的下侧面压紧在第二橡胶支座的上侧面上，所述第二橡胶支座的下侧面压紧在松紧螺栓的上侧面上。
3.根据权利要求1所述的可维修的组合式桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述密封箱的内侧面与支撑横梁的外侧面之间具有运动间隙。
4.根据权利要求1所述的可维修的组合式桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述密封箱的上表面与钢条的下表面焊接固定在一起。
5.根据权利要求1所述的可维修的组合式桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述支撑横梁的一端埋设在第一连接体内，所述支撑横梁的另一端埋设在第二连接体内，所述第一连接体与第二连接体之间的间隙为伸缩缝。
6.根据权利要求5所述的可维修的组合式桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述钢条的长度方向与支撑横梁的长度方向相垂直，所述钢条的长度方向与伸缩缝的长度方向相平行。
7.一种可维修的组合式桥梁伸缩缝结构的工作方法，其特征在于，包括如权利要求1~6任意一项所述可维修的组合式桥梁伸缩缝结构，包含以下步骤：拆下所述底盖，利用新的第二橡胶支座替换损坏的第二橡胶支座，完成更换后，装上所述底盖。
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