[发明专利]一种翻折伸缩式物流运输车

说明书

本发明公开了一种翻折伸缩式物流运输车，包括载重板，所述载重板的底部四周均螺栓固定有万向轮，所述载重板的一侧外表壁焊接有把手，所述把手的竖直端内部通过第一连接轴与顶板转动连接，所述把手的竖直端外表壁且位于顶板的上方焊接有限位杆，所述载重板的两侧外表壁均通过第二连接轴与侧板转动连接，所述载重板的内部开设有凹槽，且凹槽的内表壁滚动连接有伸缩板，所述伸缩板的外表面焊接有连接架，且连接架的内表壁转动连接有辊轴。本发明中，该运输车整体结构设计简单合理，实现了运输车翻折和伸缩式的调节方式，增强了运输车的操作灵活性，同时也降低了运输车受到的震动影响，具有较强的实用性。

技术领域

本发明涉及物流货运技术领域，尤其涉及一种翻折伸缩式物流运输车。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标，在现代社会当中，企业工厂中经常会使用到运输推车对相关货物进行运输处理，使得货物能够快速准确的上下货。

然而现有的物流运输车在使用过程中存在着一些不足之处，一方面运输车无法实现翻转伸缩的操作方式，导致运输车的操作灵活性不足，另一方面对于货运缺少必要的缓冲减震的措施，容易发生运输车过度晃动的现象，降低了运输车的实用性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种翻折伸缩式物流运输车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种翻折伸缩式物流运输车，包括载重板，所述载重板的底部四周均螺栓固定有万向轮，所述载重板的一侧外表壁焊接有把手，所述把手的竖直端内部通过第一连接轴与顶板转动连接，所述把手的竖直端外表壁且位于顶板的上方焊接有限位杆，所述载重板的两侧外表壁均通过第二连接轴与侧板转动连接，所述载重板的内部开设有凹槽，且凹槽的内表壁滚动连接有伸缩板，所述伸缩板的外表面焊接有连接架，且连接架的内表壁转动连接有辊轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述载重板的两侧外表壁且位于第二传动轴的下方焊接有防脱杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防脱杆和限位杆的横截面均呈L型结构，且防脱杆的竖直端顶部卡接固定有压缩弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧板的水平端上表面卡接固定有挂环，所述顶板的两侧外表壁对称设置有与挂环相对应的挂钩。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩板的内表壁通过第三连接轴与输送辊轴转动连接，且输送辊轴的外表壁套接有软胶环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹槽的内表壁两侧对称转动连接有限位滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹槽的竖直端内表壁铰接有钢绳，且钢绳的自由端与伸缩板的外表壁铰接固定。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧板和顶板的旋转角度大小均为0-90度。