[发明专利]一种新型防冲撞的道路护栏

说明书

本发明公开了一种新型防冲撞的道路护栏，包括立柱、上横梁、下横梁和竖直设置在上横梁与下横梁之间的多个支柱。所述立柱包括从上到下依次设置的端盖、中空的立杆和底座；所述端盖与立杆可拆卸连接；所述上横梁与下横梁两端均设置有将上横梁和下横梁连接为一体的连板，所述连板采用弹性金属材料制备；所述立杆靠近支柱的一侧设置有开口；所述连板穿过开口卷曲固定在立杆内。本发明公开的一种新型防冲撞的道路护栏结构简单，防冲撞性能好，能减少肇事车辆撞破护栏，冲入旁边车道，降低交通事故造成的人员和财产损失；同时可通过简单的外力恢复卷曲状态即可再次投入使用，减少了道路护栏被冲撞损坏造成的材料浪费，环保节能，降低成本。

技术领域

本发明涉及市政建设技术领域，具体涉及一种新型防冲撞的道路护栏。

背景技术

由于经济和城市化进程的快速发展，私家车的数量也迅速上升，交通事故的发生频率也越来越高。在城市道路中，由于道路纵横交错，车辆较多，因此其交通事故发生的频率较高速路更高。但由于车速限制，其交通事故造成的人员和财产损失也小很多。

为了降低交通事故的发生，和快速降低肇事车辆的速度，常常会在城市道路中设置道路护栏。但由于城市建设或城市环境装饰的需要，其道路护栏常常需要更换。

发明内容

本发明针对现有技术，提供了一种新型防冲撞的道路护栏，结构简单，防冲撞性能好，能减少肇事车辆撞破护栏，冲入旁边车道，降低交通事故造成的人员和财产损失。

本发明通过下述技术方案实现：所述一种新型防冲撞的道路护栏，应用于城市道路上，包括立柱、上横梁、下横梁和竖直设置在上横梁与下横梁之间的多个支柱。所述立柱包括从上到下依次设置的端盖、中空的立杆和底座；所述端盖与立杆可拆卸连接；所述上横梁与下横梁两端均设置有将上横梁和下横梁连接为一体的连板，所述连板采用弹性金属材料制备；所述立杆靠近支柱的一侧设置有开口；所述连板穿过开口卷曲固定在立杆内。

所述连板卷曲固定在立杆内，且采用弹性金属材料制备，肇事车辆在冲撞护栏时，连板受力发生拉伸形变，吸收肇事车辆的冲撞动能，同时延长肇事车辆与护栏的接触时间和接触面积，分散动能，使护栏不易在冲撞下发生破裂、飞出，使车辆不易冲入旁边车道，造成更大的交通事故。冲撞不严重时，连板形变不大，连板逐渐恢复原位，不影响其使用。冲撞严重，造成连板变形严重，无法自行恢复时，可通过外力简单恢复其卷曲状态后即可再次投入使用，减少了道路护栏被冲撞损坏造成的材料浪费，环保节能，降低成本。

优选的，所述上横梁与下横梁均采用高强度的不锈钢材料制备，使其强度高，在肇事车辆冲撞护栏时不易变形。

进一步地，所述连板远离上横梁的和下横梁的一端设置有沿连板竖直向下延伸的卡头，所述卡头的宽度大于开口的宽度。

进一步地，所述卡头为圆柱形的中心柱，所述中心柱上端与端盖固定连接，所述中心柱下端与底座固定连接。

进一步地，所述底座上浇筑有凸起的安装座；所述立杆套设在安装座上且与安装座过盈配合。所述安装座上表面向下凹陷形成安装槽，所述安装槽与中心柱过盈配合；所述中心柱上端与端盖下表面螺纹连接。

进一步地，所述端盖上表面设置有用于植物放置的装饰槽，用于放置小型盆栽，增加护栏的观赏性，为城市环境增加美感。

本发明所提供的一种新型防冲撞的道路护栏结构简单，防冲撞性能好，能减少肇事车辆撞破护栏，冲入旁边车道，降低交通事故造成的人员和财产损失；同时可通过简单的外力恢复卷曲状态即可再次投入使用，减少了道路护栏被冲撞损坏造成的材料浪费，环保节能，降低成本。

附图说明

图1为本发明结构示意图图；

图2为本发明立柱结构示意图；

图3为本发明立柱截面图；