[发明专利]磁浮列车及其制动装置

权利要求书

1.磁浮列车的制动装置，其特征在于，包括驱动装置(1)以及在左右方向依次铰接的两个以上制动板(2)，各所述制动板(2)的上下两侧均交叉铰接有连杆(3)，处于同一侧的各所述连杆(3)在左右方向依次铰接，以便与所述制动板(2)形成交叉式连杆机构，相邻所述制动板(2)的铰接轴、相邻所述连杆(3)的铰接轴、以及所述制动板(2)与所述连杆(3)的铰接轴均上下延伸；所述驱动装置(1)驱动所述交叉式连杆机构外展，以带动各所述制动板(2)依次拼接而进行风压制动，或驱动所述交叉式连杆机构内收，以带动各所述制动板(2)依次折叠而收起。

2.如权利要求1所述的制动装置，其特征在于，还包括安全锁(4)，用于在制动时将各所述制动板(2)锁死。

3.如权利要求2所述的制动装置，其特征在于，各所述制动板(2)拼接形成的板面由内而外向后倾斜，且与磁浮列车的车体在前后方向呈大于45度小于等于80度的锐角。

4.如权利要求3所述的制动装置，其特征在于，各所述制动板(2)是平面板或者向后弯曲的弧面板，且长度不小于0.3米，高度不小于1米。

5.如权利要求3所述的制动装置，其特征在于，进行风压制动时，各所述制动板(2)的最下端高于磁浮列车进站时的站台高度。

6.如权利要求2-5任一项所述的制动装置，其特征在于，所述驱动装置(1)包括上驱动件，所述上驱动件包括交叉铰接的第一驱动杆(11)和第二驱动杆(12)，所述第一驱动杆(11)和所述第二驱动杆(12)的铰接轴是上下延伸并与车体固定的第一定轴(13)，所述交叉式连杆机构以其上侧的两内端分别与所述第一驱动杆(11)的外端和所述第二驱动杆(12)的外端铰接，以通过所述第一驱动杆(11)的内端和所述第二驱动杆(12)的内端在前后方向的靠近或者远离，驱动所述交叉式连杆机构绕所述第一定轴(13)外展或内收。

7.如权利要求6所述的制动装置，其特征在于，所述驱动装置(1)还包括活塞杆在前后方向相向或相背运动的第一液压缸(14)和第二液压缸(15)，所述第一液压缸(14)的活塞杆与所述第一驱动杆(11)的内端连接，所述第二液压缸(15)的活塞杆与所述第二驱动杆(12)的内端连接。

8.如权利要求6所述的制动装置，其特征在于，所述驱动装置(1)包括下驱动件，所述下驱动件包括交叉铰接的第三驱动杆和第四驱动杆，所述第三驱动杆和所述第四驱动杆的铰接轴是上下延伸并与车体固定的第二定轴，所述交叉式连杆机构以其下侧的两内端分别与所述第三驱动杆的外端和所述第四驱动杆的外端铰接，以通过所述第三驱动杆的内端和所述第四驱动杆的内端在前后方向的靠近或者远离，驱动所述交叉式连杆机构绕所述第二定轴外展或内收。

9.如权利要求8所述的制动装置，其特征在于，所述驱动装置(1)还包括活塞杆在前后方向相向或相背运动的第三液压缸和第四液压缸，所述第三液压缸的活塞杆与所述第三驱动杆的内端连接，所述第四液压缸的活塞杆与所述第四驱动杆的内端连接。

10.如权利要求8所述的制动装置，其特征在于，所述第一定轴(13)和所述第二定轴同轴设置，所述安全锁(4)包括上夹板(41)和下夹板(42)，所述上夹板(41)和所述下夹板(42)由上下两侧夹紧所述上驱动件和所述下驱动件，且夹紧点不处于所述第一定轴(13)和所述第二定轴的轴线上。

11.磁浮列车，包括电气制动装置和安全制动装置，其特征在于，还包括上述权利要求1-10任一项所述的制动装置。