[发明专利]一种用于车载装置的电子产品外部壳体结构在审

专利信息
申请号: 201810682499.7 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN108899633A 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 戴琪;季向荣;朱新爱 申请(专利权)人: 上海徕木电子股份有限公司
主分类号: H01Q1/22 分类号: H01Q1/22;H01Q1/50;H01Q1/52;H05K5/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 刘燕武
地址: 201101 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载装置 天线模块 外部壳体结构 壳体 电子产品 个人通讯 结构特性 利用装置 天线配置 外观壳体 组装工序 非导体 线模块 主系统 时程 研发 填充 灵活 通信
【说明书】:

发明涉及一种用于车载装置的电子产品外部壳体结构,包括壳体(1),以及嵌在壳体(1)一侧表面上的至少一个天线模块(2),当天线模块(2)设有多个时,不同天线模块(2)之间间隙采用非导体材质填充(5)。与现有技术相比,本发明不仅仅灵活且弹性运用空间,并且利用装置外观壳体结构特性,对天线配置产生极大效率,大大的降低天线模块在通信主系统之间组装工序,及缩短整体个人通讯与车载装置研发计划时程。

技术领域

本发明涉及无线通信领域,尤其是涉及一种用于车载装置的电子产品外部壳体结构。

背景技术

目前大部分电子设备内部都具有无线传输系统,它支持电子设备无线共享和传输数据的架構,应用在个人通讯与车载装置中。

随着个人通讯与车载通讯装置制造行业的发展不断成熟,以及消费人士的需求,系统应用在电子设备外观(美观)现在均以轻薄、短小型外观为发展方向。电子设备所需配备的相互之间无线共享和传输数据的天线,主要体现在灵活设计、无线通信传输速度快、应用范围广及实用性强等诸多需求点,备受使用者期待及欢迎。

因为天线是通讯产业重要零组件,目前个人通讯与车载通讯装置所设计的天线结构,均与主系统通信模块同平面载台设计,受限于主系统通信模块尺寸空间及整体周围环境限制影响,装置天线均以围绕主系统通信模块外围摆置及共平面载台设计为主,压缩了主系统通信模块及天线设计空间及距离,天线配置除了不易达到设计目标,使得天线应用设计系统受到钳制,限缩了电子产品外观多元化设计方案的开展。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于车载装置的电子产品外部壳体结构。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种用于车载装置的电子产品外部壳体结构,包括壳体,以及嵌在壳体一侧表面上的至少一个天线模块,当天线模块设有多个时,不同天线模块之间间隙采用非导体材质填充。

进一步的,所述的天线模块由内嵌在壳体表面上的一体式的天线本体和接触讯号端组成。

更进一步的,所述的接触讯号端突出壳体的内表面,或与壳体的内表面齐平。

进一步的,所述的天线模块呈阵列、环状、片状、线状或对称式结构。

进一步的,所述的壳体上与天线模块的接触面为部分包裹所述天线模块的注塑成型面。

本发明将若干天线模块排列在电子产品外部壳体结构,从而产生特定的辐射特性,并且运用多个天线模块的结构,组成数组天线,天线本体经由连接馈线点输送讯号,再经由天线本体辐射出去,由于天线本体与外部壳体机构注塑成型结合,彼此结合强度增加,对于车载装置恶劣环境,更能凸显天线的强固性与系统的稳定性。

与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:

(1)、由于将离散的天线模块与电子产品外部壳体结构注塑成型结合一体,能得到强固特性,不论是应用在单个天线单元或数个不同的天线幅射单元激励,均能达到优异的辐射效果。

(2)、无线通信电路装配与天线模块不在同一块集成板上,天线模块剖面隐藏性高。在各种应用条件下,如应用空间调动,多信道或者变化的应用环境都能适用。

(3)、天线模块与通信模块间隔度,降低通信模块与天线模块的幅射及影响。

(4)、本设计架构采用天线模块与电子产品外部壳体结构一体成型的方式,增加通信模块空间的设计应用及弹性度,便于控制制作成本和提高天线的隐蔽性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的壳体的剖面示意图;

图3为本发明的壳体的另一部分的剖面示意图;

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