[发明专利]450MPa级汽车外板用锌铁合金镀层双相钢钢板及其制造方法在审
| 申请号: | 201810673241.0 | 申请日: | 2018-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN108754343A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 杜小峰;陈园林;方芳;胡宽辉;孙方义;陈一鸣 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号: | C22C38/04 | 分类号: | C22C38/04;C22C38/06;C22C38/22;C21D8/02;C23C2/06;C23C2/40;C23C2/28 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 赵龙骧;冯超 |
| 地址: | 430083 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锌铁合金镀层 汽车外板 双相钢 钢板 制造 成分重量百分比 汽车外覆盖件 产品实物 镀层表面 粉化性能 工艺控制 粗糙度 淬透性 延伸率 粉化 冷速 屈服 生产 | ||
1.一种450MPa级汽车外板用锌铁合金镀层双相钢钢板,其特征在于:所述双相钢钢板的化学成分重量百分比包括:C:0.05~0.08%、Si≤0.005%、Mn:0.70~1.00%、P≤0.005%、S≤0.003%、Als:0.010~0.050%、Cr:0.20~0.40%和Mo:0.05~0.20%;其余为Fe和不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述450MPa级汽车外板用锌铁合金镀层双相钢钢板,其特征在于:所述双相钢钢板的化学成分重量百分比包括:C:0.06~0.08%、Si≤0.005%、Mn:0.70~0.90%、P≤0.005%、S≤0.003%、Als:0.010~0.050%、Cr:0.20~0.40%和Mo:0.05~0.15%;其余为Fe和不可避免的杂质。
3.根据权利要求2所述450MPa级汽车外板用锌铁合金镀层双相钢钢板,其特征在于:所述双相钢钢板的化学成分重量百分比包括:C:0.0653%、Si:0.002%、Mn:0.879%、P:0.003%、S:0.0027%、Als:0.0348%、Cr:0.286%和Mo:0.127%;其余为Fe和不可避免的杂质。
4.根据权利要求1或2或3所述450MPa级汽车外板用锌铁合金镀层双相钢钢板,其特征在于:所述双相钢钢板的屈服强度为260~300MPa,抗拉强度为470~520MPa,延伸率为32~36%,n值为0.18~0.20,粗糙度为0.5~1.2μm,PC值为100~150个/cm,粉化级别1~2级。
5.一种权利要求1~3任意一项所述450MPa级汽车外板用锌铁合金镀层双相钢钢板的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)按上述的化学成分重量百分比经冶炼、精炼及连铸成坯后,对铸坯进行加热,加热温度控制在1250~1280℃;
2)进行粗轧:控制粗轧温度在1060~1110℃;
3)进行精轧:控制精轧终轧温度为900~930℃;
4)进行卷取:控制卷取温度为620~660℃;
5)进行酸洗:酸洗温度要求控制为80~90℃,酸液浓度为70~90g/l;
6)进行冷轧:控制冷轧总压下率为62~75%;
7)进行连续退火:控制其均热温度为760~790℃,炉内退火气氛露点控制在-40℃以下,氧含量≤2ppm;
8)进行热镀锌:控制钢板入锌锅温度为460~480℃;控制锌液成分中Al含量为0.100~0.105wt%;
9)进行合金化:控制其合金化温度为480~500℃,保温时间为10~25s,镀层铁含量为9~11wt%;
10)进行光整:光整率为0.4~0.6%,控制合金化后钢板表面粗糙度为0.5~1.2μm,表面PC值为100~150个/cm,即得到双相钢钢板。
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