[发明专利]一种基于互联网+的汽车智能降温系统有效
申请号: | 201810664786.5 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN109017199B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 林培煜;占亚剑;朱仕梁 | 申请(专利权)人: | 广东机电职业技术学院 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 510515 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 互联网 汽车 智能 降温 系统 | ||
1.一种基于互联网+的汽车智能降温系统,其特征在于,包括:采集模块,用于采集车辆内的信息,包括震动传感器、温度传感器和红外传感器,其中震动传感器用于采集用户关闭车门时以及行进时所产生的震动信息,温度传感器用于采集车内的实时温度信息,红外传感器用于感应车内是否有人;云服务器,用于收录采集模块所采集到的数据,然后通过采集到的数据使用PID算法计算出车辆的当前状态,云服务器对震动传感器所采集到的信号和存储的信息进行对比分析,计算出车辆当前是否处于行驶状态,对温度传感器所采集到的实时温度信息与预设的温度值进行比对分析,计算出车辆内的温度是否超过预设值,通过红外传感器所采集到的数据判断车辆内是否有乘员;终端模块,装载有APP客户端,用于登录云服务器了解车辆的实时状态,同时根据车辆的实时状态以无线传输的方式向控制模块发送指令,当车辆处于驻行状态且车内无乘员时,终端模块发出降温指令,控制系统实施极速降温作业,进一步降低车内温度;当车辆处于行驶或者驻行状态但有乘员在车内且车辆内温度超过预设值时,终端模块发出温度调节指令,极速降温功能将暂时关闭,防止温差变化过大导致乘员不适;控制模块,用于控制执行模块;执行模块,用于执行控制模块所接收到的指令信息,执行模块包括步进电机、制冷片、风扇和报警器,其中步进电机、制冷片和风扇用于执行降温指令和温度调节指令,报警器用于执行报警指令,步进电机的输出端连接风扇;供电模块,用于向集成在车辆内的采集模块、控制模块和执行模块供电;
所述采集模块还包括氧传感器,氧传感器用于检测车内的含氧量,云服务器对氧气传感器所采集到的实时氧气含量值与预设的氧气含量值进行对比分析,计算出车辆内的含氧量是否低于预设值,当车辆内的氧气含量低于预设值时,终端模块会向控制模块发出报警指令;所述震动传感器为压电陶瓷传感器;所述温度传感器为PT100热电阻传感器;
所述云服务器为阿里云服务器;
所述终端模块包括固定终端和移动终端,其中固定终端包括台式计算机,移动终端包括笔记本电脑、平板电脑和手机;
所述控制模块为STM8L单片机;
所述供电模块包括蓄电池组和太阳能板,其中太阳能板设置在车辆的外部。
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