[发明专利]一种便于调节的传动系统

说明书

本发明公开了一种便于调节的传动系统，包括箱体，所述箱体一侧壁上嵌设有第一轴承以及另一侧壁上设有第一限位环，所述第一轴承内贯穿设有第一旋转轴，所述第一旋转轴一端设有第一连接齿轮以及另一端设有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮一侧设有第一连接杆，所述第一连接杆一端设有第一连接管，所述第一连接管端部设有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮一侧设有第二轴承，所述第二轴承内环固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴端部外壁上开设有多个第一限位孔，所述限位环上贯穿设有第一限位杆。本发明相较于传统的传动箱，结构简单，操作便捷，无需复杂的安装手段，降低了使用成本。

技术领域

本发明涉及机械领域，特别涉及一种便于调节的传动系统。

背景技术

机器是现代社会发展中的重要工具。传动箱是一个机器中的一个重要部件之一，也即一个机器被发明创造出来就有一个传动箱来决定其一定的工作过程。现在随着机器的逐步发展，其传动箱的种类也是变得多种多样。而现在大多数机器的传动箱的结构多是为一个壳体、齿轮组和齿轮轴按一定规律的组合构成，此种传动箱的技术较为成熟，虽外表形形色色，但内部构造基本是千遍一律的，人们生产制造此类传动箱是轻车熟路，故机器中较多采用此类传动箱。但是传统的传动箱大多体积笨重，制造复杂成本高。

因此，发明一种便于调节的传动系统来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于调节的传动系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于调节的传动系统，包括箱体，所述箱体一侧壁上嵌设有第一轴承以及另一侧壁上设有第一限位环，所述第一轴承内贯穿设有第一旋转轴，所述第一旋转轴一端设有第一连接齿轮以及另一端设有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮一侧设有第一连接杆，所述第一连接杆一端设有第一连接管，所述第一连接管端部设有第二驱动齿轮，所述第二驱动齿轮一侧设有第二轴承，所述第二轴承内环固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴端部外壁上开设有多个第一限位孔，所述限位环上贯穿设有第一限位杆；

所述第一旋转轴一侧设有第二固定轴，所述第二固定轴外壁上开设有多个第二限位孔，所述第二固定轴外壁套设有第二限位环，所述第二限位环上贯穿设有第二限位杆，所述第二固定轴端部外壁套设有第三轴承，所述第三轴承外环固定连接有第三驱动齿轮，所述第三驱动齿轮侧壁固定设置有第二旋转轴，所述第二旋转轴一端设有第四驱动齿轮，所述第四驱动齿轮一侧设有第二连接杆，所述第二连接杆端部设有第二连接管，所述第二连接管一端固定设有第一同步轮，所述第一同步轮侧壁固定设有第四轴承。

优选的，所述第一同步轮一侧设有第二同步轮，所述第二同步轮侧壁固定设有第三旋转轴，所述第三旋转轴外壁套设有第五轴承，所述第三旋转轴端部设有第二连接齿轮。

优选的，所述第一驱动齿轮与第三驱动齿轮啮合连接，所述第一连接杆和第二连接杆均设置为正六棱柱状，所述第一连接杆外壁与第一连接管内壁相吻合，所述第二连接杆外壁与第二连接管内壁相吻合。

优选的，所述第二驱动齿轮通过第二轴承与第一固定轴活动连接，所述第一固定轴贯穿箱体延伸至箱体外部一侧，所述第一固定轴与箱体活动连接，所述第一固定轴端部贯穿第一限位环，所述第一限位杆端部设置于第一限位孔内。

优选的，所述第二驱动齿轮与第四驱动齿轮啮合连接，所述第三驱动齿轮通过第三轴承与第二固定轴活动连接，所述第二固定轴贯穿箱体延伸至箱体外部一侧，所述第二固定轴与箱体活动连接，所述第二固定轴端部贯穿第二限位环，所述第二限位杆端部设置于第二限位孔内。

优选的，所述箱体内壁上设有固定杆，所述第四轴承套设于固定杆的外壁上，所述第一同步轮通过第四轴承与箱体活动连接，所述第一同步轮和第二同步轮上均设有同步带，所述第一同步轮通过同步带和第二同步轮与第三旋转轴传动连接。