[发明专利]一种新能源汽车用锂电池

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用锂电池，包括：锂电芯，其由多个单电芯组合而成，所述锂电芯由膈膜板分隔开来，所述锂电芯的上部设有电芯极耳；绝缘外壳，其为电池的外部防护层，用于保护内部锂电芯及电芯连接部件；盖板，其上端分别设有正极极耳焊盘和负极极耳焊盘，所述盖板设置于绝缘外壳的上端,密封板，其设置于绝缘外壳的内腔上部，本发明通过绝缘外壳通过热压方式将锂电芯的内部空间密封、锂电芯由膈膜板分隔开来和密封板设置于绝缘外壳的内腔上部，提高了对锂电芯的保护能力；在密封板完成安装的同时，也完成了正极极耳焊盘与电芯正极耳的连接，其连接方式简单，提高了电池制作时的生产效率。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体为一种新能源汽车用锂电池。

背景技术

锂电池广泛的应用于汽车、新能源汽车等领域，由于其质量轻、储能大、能够实现快速充电，因此，其使用领域将会得到更大的拓展。

如申请号为CN201720374702.5的中国专利，其公开了一种小型聚合物锂离子电池，包括：锂电芯，为多个单电芯组合而成；绝缘外层，通过热压方式将锂电芯的内部空间密封；极耳焊盘，设置在锂电芯上，包括从锂电芯的正极或负极延伸而出的基部以及从基部延伸而成的连接段；电芯极耳，设置在锂电芯的上部，与所述极耳焊盘连接；隔膜，将电芯极耳、锂电芯相互隔离、保持绝缘；超细卷针，用于隔膜包裹电芯极耳和锂电芯。上述实用新型采用超细卷针完成隔膜对电芯极耳和锂电芯的包裹，实现电池内部空间的最大程度的节约利用，将极耳焊盘与锂电芯包裹在一起，无需电芯极耳插入电芯内部，提高了电池制作时的生产效率。

但是上述方案存在以下不足：

1、锂电池各个部件之间的组合安装配合性较差，不利于对锂电芯的保护；

2、生产过程中，正极极耳焊盘与电芯正极耳的连接不利于提高电池的生产效率。

为此，我们推出一种新能源汽车用锂电池。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用锂电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用锂电池，包括：

锂电芯，其由多个单电芯组合而成，所述锂电芯由膈膜板分隔开来，所述锂电芯的上部设有电芯极耳；

绝缘外壳，其为电池的外部防护层，用于保护内部锂电芯及电芯连接部件；

盖板，其上端分别设有正极极耳焊盘和负极极耳焊盘，所述盖板设置于绝缘外壳的上端；

密封板，其设置于绝缘外壳的内腔上部，所述电芯极耳包括三个，一个与正极极耳焊盘连接的电芯正极耳，一个与负极极耳焊盘连接的电芯负极耳，一个接地。

优选的，所述锂电芯为锂离子电池的储能主体。

优选的，所述绝缘外壳通过热压方式将锂电芯的内部空间密封。

优选的，所述密封板的下端等距设有正电极板，所述正电极板的下端设有电芯正极耳连接帽，所述电芯正极耳连接帽连接于电芯正极耳，所述正电极板之间通过连接片连接有插片，所述插片插接于正极极耳焊盘。

优选的，所述盖板的上端前后部设有凹槽，所述凹槽内通过螺钉连接于密封板的上端。

优选的，橡胶密封框，其中部设有将盖板套接住的开口槽，橡胶密封框用于将盖板与绝缘外壳上部之间的缝隙处进行密封。

优选的，开口槽的侧边设有凸起，盖板的侧边设有侧边槽，凸起卡接于侧边槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明锂电芯、绝缘外壳、盖板和密封板之间的组合安装结构简单，生产效率高；