[发明专利]一种矿用车发动机的进风过滤装置在审
申请号: | 201810658001.3 | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN108547713A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 王军;何红旗 | 申请(专利权)人: | 江苏友邦精工实业有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/08;F02M35/02 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 温建洲 |
地址: | 215622 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进风管 进风过滤装置 棉刷 发动机 初级滤网 储油盒 过滤面 刮尘 滤芯 隔板 滑动连接 上下对称 轴承转动 转轴转动 出气口 储渣盒 导向槽 导向杆 右下侧 拆卸 杆对 刷油 | ||
1.一种矿用车发动机的进风过滤装置,包括进风管主体(1),其特征在于:所述进风管主体(1)的右侧连接有空滤外壳(2),所述空滤外壳(2)的右上侧设有出气口(7),所述空滤外壳(2)的中间内部设有空滤主体(9),所述空滤主体(9)的下侧内部设有滤芯(10),所述空滤外壳(2)的右下侧内部设有储油盒(3),所述储油盒(3)的上侧设有导向槽(31),所述储油盒(3)通过导向槽(31)滑动连接有棉刷(33),所述棉刷(33)的中间内部通过第一转轴(32)转动连接有导向杆(54),所述进风管主体(1)的右侧内部设有隔板(57),所述进风管主体(1)的左侧内部设有初级滤网(6),所述进风管主体(1)的中间内部设有二级滤网(4),所述进风管主体(1)的右侧内部上下对称通过轴承(51)转动连接有主轴(5)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用车发动机的进风过滤装置,其特征在于:所述主轴(5)的上下侧外表面对称设有弧形叶片(52),所述主轴(5)的中间外表面固定连接有凸轮(53)。
3.根据权利要求2所述的一种矿用车发动机的进风过滤装置,其特征在于:所述凸轮(53)的右端表面滑动连接有导向杆(54),所述导向杆(54)的左侧外表面通过导向孔(55)滑动连接有隔板(57)。
4.根据权利要求3所述的一种矿用车发动机的进风过滤装置,其特征在于:所述隔板(57)的上下内部对称设有通风口(58),所述导向杆(54)的左侧外表面套接有复位弹簧(56),所述复位弹簧(56)的左端固定连接有隔板(57)。
5.根据权利要求1所述的一种矿用车发动机的进风过滤装置,其特征在于:所述进风管主体(1)的左上侧通过滑孔(62)滑动连接有刮尘杆(61),所述刮尘杆(61)的上侧内部通过第二转轴(63)转动连接有定位连杆(65)。
6.根据权利要求5所述的一种矿用车发动机的进风过滤装置,其特征在于:所述定位连杆(65)的左侧外表面套接有螺纹套筒(66),所述螺纹套筒(66)的内部设有内螺孔(64)。
7.根据权利要求6所述的一种矿用车发动机的进风过滤装置,其特征在于:所述定位连杆(65)的右侧内部设有定位槽(67),所述定位连杆(65)通过定位槽(67)插接有L型定位块(68),所述L型定位块(68)的右下端表面固定连接有压紧弹簧(69),所述压紧弹簧(69)的右端固定连接有进风管主体(1),所述L型定位块(68)的右下侧滑动连接有进风管主体(1)。
8.根据权利要求1所述的一种矿用车发动机的进风过滤装置,其特征在于:所述进风管主体(1)的左下侧内部设有插槽(81),所述进风管主体(1)通过插槽(81)插接有储渣盒(8),所述储渣盒(8)的下侧左右对称设有磁性板(82)。
9.根据权利要求8所述的一种矿用车发动机的进风过滤装置,其特征在于:所述进风管主体(1)的左下端表面固定连接有固定块(83),所述固定块(83)的内部中心通过第三转轴(84)转动连接有承托卡接板(86),所述第三转轴(84)的外表面套接有扭簧(85)。
10.根据权利要求9所述的一种矿用车发动机的进风过滤装置,其特征在于:所述承托卡接板(86)的左下端表面设有把柄(87),所述承托卡接板(86)的右下端表面通过磁性板(82)磁性吸附连接有储渣盒(8)。
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