[发明专利]铁路货车铆钉加热装置

说明书

本发明提供了一种铁路货车铆钉加热装置，属于铁路车辆加工领域，包括底座和设置在底座上的坩埚炉，坩埚炉外套设有感应线圈，感应线圈外设置有保温层，坩埚炉内设置有温度检测装置和冷却装置，温度检测装置和冷却装置分别与温控系统电连接，坩埚炉顶部设置有封盖，封盖通过驱动装置与底座连接，驱动装置包括电动推杆和与电动推杆电连接的控制装置，电动推杆一端与封盖连接，另一端与底座连接。本发明提供的铁路货车铆钉加热装置，以解决现有技术中存在的加热凭操作员工经验操作，加热温度不易控制的技术问题。

技术领域

本发明属于铁路车辆加工技术领域，更具体地说，是涉及一种铁路货车铆钉加热装置。

背景技术

铁路货车厂修的钢结构检修生产中需要在底架、中梁及端梁上分别铆接上心盘、前后从板座及冲击座。铆接时铆钉加热是一个必不可少的重要环节，且铆钉加热质量将直接影响铆接的质量。

现行铆钉加热工艺采用的是传统的焦炭炉加热方式。这种加热工艺属于明火作业，热效率低，约15％，凭操作员工经验操作，导致加热温度不易控制，铆接质量不稳定，表面氧化脱碳严重，容易发生过热过烧现象，同时焦炭燃烧过程中会释放大量粉尘和有害气体进入空气中，污染环境、影响员工健康，无法达到环保要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路货车铆钉加热装置，以解决现有技术中存在的加热凭操作员工经验操作，加热温度不易控制的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种铁路货车铆钉加热装置，包括：底座和设置在所述底座上的坩埚炉，所述坩埚炉外套设有感应线圈，所述感应线圈外设置有保温层，

所述坩埚炉内设置有温度检测装置和冷却装置，所述温度检测装置和所述冷却装置分别与温控系统电连接。

进一步地，所述底座包括座体和设置在所述座体上的支撑装置，所述坩埚炉设置在所述支撑装置上，

所述坩埚炉的中轴与所述底座的底面呈锐角α设置，所述α为10°～80°。

进一步地，所述坩埚炉顶部设置有封盖，所述封盖通过驱动装置与所述底座连接，

所述驱动装置包括电动推杆和与所述电动推杆电连接的控制装置，所述电动推杆一端与所述封盖连接，另一端与所述底座连接。

进一步地，所述控制装置为脚踏开关。

进一步地，所述坩埚炉内设置有隔板，所述隔板将所述坩埚炉内腔分隔为若干个分腔。

进一步地，所述隔板为十字型隔板。

进一步地，所述电动推杆通过托板与所述支撑装置连接，所述电动推杆转动设置在所述过托板上。

进一步地，所述电动推杆通过连接杆与所述封盖连接。

进一步地，所述电动推杆距离所述坩埚炉的间距由所述电动推杆与所述连接杆连接端向另一端逐渐缩小，

所述连接杆为L型连接杆，其一端与所述电动推杆铰接，另一端与所述封盖固定连接。

进一步地，所述封盖为两个，且对称设置在所述坩埚炉两侧。

进一步地，所述坩埚炉为耐高温碳合金炉，所述保温层为纳米保温毯层。