[发明专利]铁路货车铆钉加热装置在审
| 申请号: | 201810645894.8 | 申请日: | 2018-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN108889895A | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
| 发明(设计)人: | 张海军 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号: | B21K29/00 | 分类号: | B21K29/00;B21J15/38 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 张二群 |
| 地址: | 051430 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 坩埚炉 电动推杆 加热装置 铁路货车 铆钉 封盖 温度检测装置 底座连接 感应线圈 冷却装置 驱动装置 电连接 底座 加热 顶部设置 经验操作 控制装置 铁路车辆 温控系统 保温层 员工 加工 | ||
1.铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:包括底座(1)和设置在所述底座(1)上的坩埚炉(2),所述坩埚炉(2)外套设有感应线圈(3),所述感应线圈(3)外设置有保温层(4),
所述坩埚炉(2)内设置有温度检测装置(5)和冷却装置(6),所述温度检测装置(5)和所述冷却装置(6)分别与温控系统(7)电连接。
2.如权利要求1所述的铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:所述底座(1)包括座体(11)和设置在所述座体(11)上的支撑装置(12),所述坩埚炉(2)设置在所述支撑装置(12)上,
所述坩埚炉(2)的中轴与所述底座(1)的底面呈锐角α设置,所述α为10°~80°。
3.如权利要求1所述的铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:所述坩埚炉(2)顶部设置有封盖(8),所述封盖(8)通过驱动装置(9)与所述底座(1)连接,
所述驱动装置(9)包括电动推杆(91)和与所述电动推杆(91)电连接的控制装置(92),所述电动推杆(91)一端与所述封盖(8)连接,另一端与所述底座(1)连接。
4.如权利要求1所述的铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:所述坩埚炉(2)内设置有隔板(10),所述隔板(10)将所述坩埚炉(2)内腔分隔为若干个分腔。
5.如权利要求4所述的铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:所述隔板(10)为十字型隔板。
6.如权利要求3所述的铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:所述电动推杆(91)通过托板(13)与所述支撑装置(12)连接,所述电动推杆(91)转动设置在所述托板(13)上。
7.如权利要求3所述的铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:所述电动推杆(91)通过连接杆(93)与所述封盖(8)连接。
8.如权利要求7所述的铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:所述电动推杆(91)距离所述坩埚炉(2)的间距由所述电动推杆(91)的顶端向所述电动推杆(91)的底端逐渐缩小,
所述连接杆(93)为L型连接杆,其一端与所述电动推杆(91)铰接,另一端与所述封盖(8)固定连接。
9.如权利要求3所述的铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:所述封盖(8)为两个,且对称设置在所述坩埚炉(2)两侧。
10.如权利要求1~9任一项所述的铁路货车铆钉加热装置,其特征在于:所述坩埚炉(2)为耐高温碳合金炉,所述保温层(4)为纳米保温毯层。
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