[发明专利]充电请求处理方法及系统在审
申请号: | 201810640464.7 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN108995546A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 于淼 | 申请(专利权)人: | 于淼 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁香美 |
地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 待充电设备 充电 供电设备 请求处理 匹配 服务器 服务器发送 充电技术 充电需求 请求成功 终端返回 终端 查找 | ||
本发明实施例提供了一种充电请求处理方法及系统,涉及充电技术领域。方法包括:第一终端基于获取到的待充电设备的充电需求,向服务器发送充电请求,所述充电请求包括所述待充电设备信息和所述待充电设备的当前位置信息后,所述服务器基于所述待充电设备信息和所述当前位置信息,查找是否存在匹配的供电设备组;所述服务器在查找到存在匹配的供电设备组时,向所述第一终端返回充电请求成功的信息。提高效率、成本低。
技术领域
本发明涉及充电技术领域,具体而言,涉及一种充电请求处理方法及系统。
背景技术
2018年4月9日,《全球电动汽车产业2018趋势报告》在2018 博鳌亚洲论坛正式发布:2018或成电动汽车提速元年,在2018年这一传统电动汽车全面转向智能电动汽车的关键之年。
随着电动汽车在中国呈现爆发增长的趋势的来临,因电动汽车电力耗尽带来的使用困扰也日趋严重。根据不完全统计,2017年在长沙市已投放的3000辆共享汽车的运营状况平均每天有5-10%的共享汽车由于没电而在使用过程中抛锚,这种现象在冬季气温相对较低的环境下由于电动汽车配置的动力锂电池在低温条件下容量下降更为严重。目前面对这一刚性需求的解决方案是通过汽车保险并利用汽车拖车救援公司来提供相关服务,这种模式救援效率低下、成本高(拖车公司救援一次最少200元人民币)。
发明内容
本发明的目的在于提供一种充电请求处理方法及系统,以改善上述问题。为了实现上述目的,本发明采取的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种充电请求处理方法,所述方法包括:第一终端基于获取到的待充电设备的充电需求,向服务器发送充电请求,所述充电请求包括所述待充电设备信息和所述待充电设备的当前位置信息;所述服务器基于所述待充电设备信息和所述当前位置信息,查找是否存在匹配的供电设备组;所述服务器在查找到存在匹配的供电设备组时,向所述第一终端返回充电请求成功的信息。
第二方面,本发明实施例提供了一种充电请求处理系统,包括第一终端和服务器。所述第一终端与所述服务器通信连接。第一终端,用于基于获取到的待充电设备的充电需求,向服务器发送充电请求,所述充电请求包括所述待充电设备信息和所述待充电设备的当前位置信息。所述服务器,用于:基于所述待充电设备信息和所述当前位置信息,查找是否存在匹配的供电设备组;在查找到存在匹配的供电设备组时,向所述第一终端返回充电请求成功的信息。
本发明实施例提供了一种充电请求处理方法及系统,方法包括:第一终端基于获取到的待充电设备的充电需求,向服务器发送充电请求,所述充电请求包括所述待充电设备信息和所述待充电设备的当前位置信息后,所述服务器基于所述待充电设备信息和所述当前位置信息,查找是否存在匹配的供电设备组;所述服务器在查找到存在匹配的供电设备组时,向所述第一终端返回充电请求成功的信息。提高效率、成本低。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例的应用环境;
图2为本发明实施例提供的充电请求处理方法的流程图;
图3为本发明实施例提供的一种充电转换设备与供电设备和待充电设备的连接示意图;
图4为本发明实施例提供的另一种充电转换设备的结构框图;
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