[发明专利]一种用于洗消车不锈钢内饰的安装工艺有效
申请号: | 201810639163.2 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN108674528B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 郑丽萍;高杨;罗萍;龚文捷 | 申请(专利权)人: | 武汉客车制造股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/14 | 分类号: | B62D65/14 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 张惠玲 |
地址: | 430014 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 不锈钢内饰板 内饰 安装工艺 安装面 洗消 不锈钢 清洗剂 活化 涂覆 擦拭 毛刺 砂纸 安装过程 车辆修理 同一方向 外观缺陷 有机溶剂 装配工艺 密封性 粘合 溶剂 底漆 挥发 棉布 棉纱 碎屑 粘胶 蘸取 去除 保证 | ||
本发明涉及车辆修理技术领域,具体指一种用于洗消车不锈钢内饰的安装工艺;本发明所述的一种用于洗消车不锈钢内饰的安装工艺,其步骤如下:a、首先用砂纸清理不锈钢内饰板和型材的安装面以去除底漆,再用棉纱清理安装面上的碎屑、毛刺,最后用有机溶剂擦拭安装面;b、用棉布蘸取少量活化清洗剂涂覆于不锈钢内饰板和型材的安装面上,涂覆时需沿同一方向擦拭;c、自然干燥5‑10分钟,使活化清洗剂的溶剂充分挥发以保证不锈钢内饰板和型材的安装面干燥;本发明通过粘胶粘合不锈钢内饰板与型材,简化了内饰安装过程,有效降低安装成本,避免现有装配工艺中存在的密封性缺陷和外观缺陷。
技术领域
本发明涉及车辆修理技术领域,具体指一种用于洗消车不锈钢内饰的安装工艺。
背景技术
目前的汽车制造业中,内饰板的安装方式往往采用螺钉连接。对于特种车辆需要特定的内饰材料来满足其功能化的要求,比如具有洗消功能的洗消车,要满足人员在车内进行洗消作业,这就需要在洗消区域采用防水、耐高温的内饰材料,最常见的就是不锈钢板。如果采用螺钉连接方式安装不锈钢内饰板,面临最大的问题就是螺钉连接部位很容易发生渗水,难以对连接部进行防水处理,且螺钉容易锈蚀。为了规避螺钉连接安装不锈钢内饰板工艺的缺陷,一些企业选择采用不锈钢焊接工艺,这种安装工艺解决了连接部渗水问题,但不锈钢焊接操作时焊接温度较高,容易引发焊接部位产生形变,影响产品的美观,而且不锈钢焊接对操作人员要求比较高、设备的投入也比较大。因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种不会渗水、操作方便、避免焊接变形的用于洗消车不锈钢内饰的安装工艺。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明所述的一种用于洗消车不锈钢内饰的安装工艺,其步骤如下:
a、首先用砂纸清理不锈钢内饰板和型材的安装面以去除底漆,再用棉纱清理安装面上的碎屑、毛刺,最后用有机溶剂擦拭安装面;
b、用棉布蘸取少量活化清洗剂涂覆于不锈钢内饰板和型材的安装面上,涂覆时需沿同一方向擦拭;
c、自然干燥5-10分钟,使活化清洗剂的溶剂充分挥发以保证不锈钢内饰板和型材的安装面干燥;
d、通过胶枪将粘胶均匀地涂覆在型材的安装面上;
e、将不锈钢内饰板贴合于型材上使二者的安装面对齐,保证贴合面四周的间隙均匀;
f、向不锈钢内饰板加压使其紧贴型材,使二者间的粘胶从贴合面的四周溢出;
g、用压紧撑杆固定不锈钢内饰板,快速清理贴合面四周溢出的粘胶;
i、等待粘胶自然固化24小时后去除压紧撑杆。
根据以上方案,所述步骤e需要在步骤d完成后的20分钟内进行。
根据以上方案,所述压紧撑杆包括压板、丝杆、调节螺母和加长杆,压板与丝杆前端连接,丝杆后端穿设于调节螺母,调节螺母可转动地连接在加长杆的前端。
本发明有益效果为:本发明通过粘胶粘合不锈钢内饰板与型材,简化了内饰安装过程,有效降低安装成本,避免现有装配工艺中存在的密封性缺陷和外观缺陷。
附图说明
图1是本发明的操作示意图。
图中:
1、不锈钢内饰板;2、型材;3、压紧撑杆;11、粘胶;31、丝杆;32、调节螺母;33、加长杆;34、压板。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明的技术方案进行说明。
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