[发明专利]一种五轴数控机床A/C轴工作台有效
申请号: | 201810638345.8 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN108942328B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 吴行飞;邓崛华;邓光亚;曹光有 | 申请(专利权)人: | 北京博鲁斯潘精密机床有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q7/00 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
地址: | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控机床 工作台 | ||
1.五轴数控机床A/C轴工作台,其特征在于,包括:
底座(1);
轴座(2),所述轴座(2)为两个,其分别设置在所述底座(1)的两侧;
第一摆动轴(3),所述第一摆动轴(3)安装在所述底座一侧的轴座(2)上;
第二摆动轴(4),所述第二摆动轴(4)安装在所述底座另一侧的轴座(2)上;
摆动电机(5),所述摆动电机(5)的输出轴与所述第一摆动轴(3)转动连接;
用于放置轮毂工件的翻板(6),所述翻板(6)一端与所述第一摆动轴(3)连接,另一端与所述第二摆动轴(4)连接;
中心定位机构(7),所述中心定位机构(7)设置在所述翻板中部,采用中心内胀紧定位方式对所述轮毂工件从中间夹紧定位;所述中心定位机构(7)包括转动电机(71)、减速器(72)、油压缸(73)、卡紧盘(75)、楔形块(76)和楔形套(77);
所述转动电机(71)与所述减速器(72)转动连接,所述减速器(72)输出轴和所述油压缸(73)底部固定连接,所述油压缸(73)的活塞杆端部连接一连杆;
所述卡紧盘(75)设有中心孔,且圆周面上等角度开设有容纳所述楔形块(76)的条形凹槽;所述楔形套(77)套设于所述卡紧盘(75)中心孔内,且圆周面上等角度倾斜设有与所述卡紧盘(75)一端相适配的滑槽;所述楔形套(77)设有中心轴孔;所述油压缸(73)的活塞杆和连杆穿设在所述中心轴孔内并与其固定连接;所述卡紧盘(75)穿设在所述轮毂的中心孔内,所述油压缸(73)的活塞带动所述楔形套(77)使所述卡紧盘(75)伸入所述轮毂工件的中心孔将所述轮毂工件胀紧定位;
所述中心定位机构(7)包括转动电机(71)、减速器(72)、油压缸(73)、胀紧套(74)和定位盘(78);所述转动电机(71)与所述减速器(72)转动连接,所述减速器(72)输出轴和所述油压缸(73)底部固定连接,所述油压缸(73)的活塞杆端部连接一连杆;
所述定位盘(78)由多个等角度的定位块构成,并设有中心轴孔;所述胀紧套(74)套设于所述定位盘(78)的中心轴孔中,所述油压缸(73)的活塞杆和连杆穿设在所述胀紧套(74)内并与其固定连接;所述定位盘(78)穿设在所述轮毂工件的中心孔内,所述油压缸(73)的活塞带动所述胀紧套(74)使所述定位盘(78)的所述定位块向外扩张,将所述轮毂工件胀紧定位;
侧压机构(8),所述侧压机构(8)至少为两个,其设在所述翻板(6)上,并以所述中心定位机构(7)的中心对称分布,用于从所述轮毂工件的外围压紧定位;所述侧压机构(8)包括夹紧气缸(81)、安装座(82)和压爪(83),所述夹紧气缸(81)固定在所述安装座(82)上,所述压爪(83)的一端通过销轴铰接在所述安装座(82)上且与所述夹紧气缸(81)的活塞杆连接,所述安装座(82)与所述所述翻板(6)连接;所述侧压机构(8)设为4个,所述翻板(6)上设有数量与所述侧压机构(8)对应的矩形安装槽,每个所述侧压机构(8)中的安装座(82)可滑动的安装在对应的所述矩形安装槽中,所述安装槽旁设有刻度条。
2.根据权利要求1所述的五轴数控机床A/C轴工作台,其特征在于,所述第一摆动轴(3)和第二摆动轴(4)的共轴线,且均与所述翻板(6)平面平行。
3.根据权利要求1所述的五轴数控机床A/C轴工作台,其特征在于,每个所述安装座(82)的底部均安装进气阀,所述进气阀的出气端通过管路与对应的夹紧气缸(81)连通,所述进气阀的进气端连接外部气源。
4.根据权利要求1所述的五轴数控机床A/C轴工作台,其特征在于,所述工作台还包括用于检验轮毂工件卡紧到位的压力传感器,所述压力传感器与控制系统电连接。
5.根据权利要求1所述的五轴数控机床A/C轴工作台,其特征在于,所述翻板(6)的摆角范围为±180°,所述转动电机(71)的旋转角度范围为±180°。
6.根据权利要求1所述的五轴数控机床A/C轴工作台,其特征在于,所述轴座(2)内设有用于固定所述翻板(6)摆角的刹车机构(9),所述刹车机构(9)采用液压可调控刹车抱紧的制动。
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