[发明专利]一种破窗器及其工作方法和客车

说明书

本发明属于救援逃生工具领域，具体涉及一种破窗器及其工作方法和客车。其中，本破窗器包括：壳体、位于壳体内的冲针和驱动机构；所述驱动机构适于推动冲针向壳体外侧运动，以使冲针的顶端凸出壳体表面，提高了冲针的冲击力，以保证破窗器的破窗功能，具有可靠性高、响应速度快的特点。

技术领域

本发明涉及救援逃生工具领域，具体涉及一种破窗器及其工作方法和客车。

背景技术

传统破窗器在使用时，通过直接施力以砸碎玻璃窗门从而从封闭舱室内顺利逃生，虽然该破窗器一般储存在易取得的地方，但是操作时比较费力，同时受环境空间和使用者的局限性较大，施加力气与实际作用不成正比，尤其是未成年人和老弱病残更无力操作使用，导致破窗器在实际使用的过程中难以实现其破窗功能，可靠性较低。因此，有必要提供一种利于破窗使用，且可靠性强的破窗器。

发明内容

本发明的目的是提供一种破窗器及其工作方法和客车，以使冲针的顶端凸出壳体表面，将击破窗户玻璃。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种破窗器，包括：壳体、位于壳体内的冲针和驱动机构；所述驱动机构适于推动冲针向壳体外侧运动，以使冲针的顶端凸出壳体表面。

进一步，所述驱动机构包括：在冲针尾部依次排列的第一电磁铁、第二电磁铁和触发组件；所述触发组件适于触发两电磁铁通电后并锁止第二电磁铁；以及两电磁铁适于在通电时产生磁相斥，以使第一电磁铁推动冲针向壳体外侧运动。

进一步，两电磁铁上均设有与相应导电绕组相连的导电片；以及两导电片适于在电性连接时触发两电磁铁通电。

进一步，在壳体内部开设有适于两电磁铁运动的安装槽；两电磁铁分别通过相应的安装座安装在安装槽内；以及两导电片分别位于两安装座的对立面上。

进一步，所述安装槽内设有若干滑杆；以及两安装座均通过相应的直线轴承安装在各滑杆上。

进一步，所述触发组件包括：位于壳体另一侧的锁紧开关、与锁紧开关相连的顶杆；所述顶杆适于穿过安装槽底部的通孔与第二安装座相连；以及所述锁紧开关适于推动第二安装座靠近第一安装座，并在两导电片电性连接后锁止第二安装座。

又一方面，本发明还提供了一种破窗器的工作方法，所述破窗器的冲针向壳体外侧运动，以使冲针的顶端凸出壳体表面。

另一方面，本发明还提供了一种客车，包括：设有窗户的车厢；以及所述车厢内安装有若干如前所述的破窗器。

进一步，所述客车还包括：位于驾驶区的显示模块、位于各破窗器的供电端的电压传感器；所述电压传感器适于检测相应破窗器的供电端的电压值；所述客车的控制模块适于接收各电压检测值并通过显示模块显示。

进一步，所述控制模块的输出端还连接有报警器；当任一电压检测值低于控制模块的电压设定值时，所述控制模块控制报警器报警。

本发明的有益效果是，本发明的破窗器通过驱动机构推动冲针向壳体外侧运动，以使冲针的顶端凸出壳体表面，提高了冲针的冲击力，以保证破窗器的破窗功能，具有可靠性高、响应速度快的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的破窗器的结构示意图；

图2是本发明的两电磁铁的结构示意图；

图3是本发明的客车的原理框图；

图中：壳体1，安装槽11，滑杆111，直线轴承112，通孔113，冲针2，驱动机构3，第一电磁铁31，第一铁芯311，第一导电绕组312，第一安装座313，第一导电片314，第二电磁铁32，第二铁芯321，第二导电绕组322，第二安装座323，第二导电片324，触发组件33，锁紧开关331，顶杆332。