[发明专利]具有可调式摇臂的气门传动系统在审
申请号: | 201810630166.X | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN109139168A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 福尔克尔·施密特;沃尔夫冈·克里斯特根 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L13/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁定 凸轮轴 主臂 可调式摇臂 副臂 控制元件 气门传动 去锁位置 锁止 平行 气门 凸轮轴转动 枢转轴线 锁止位置 凸轮基圆 形状锁合 内燃机 平移式 推动面 销运动 地锁 加载 梁腹 气缸 枢转 返回 | ||
1.具有可调式摇臂(1)的气门传动系统,所述气门传动系统用于借助所述可调式摇臂(1)的至少一个主臂(2)操纵内燃机的至少一个气缸的至少一个气门(11、12),在所述主臂上以能绕枢转轴线(4)枢转的方式布置有能与所述主臂(2)锁止的副臂(3),其中,这些臂(2、3)中的至少一个臂具有至少一个凸轮推动面(5、6;8)用来抵靠到凸轮轴的至少一个配属的凸轮上,其中,在所述主臂(2)与所述副臂(3)之间布置有能控制的锁定设备(9),所述锁定设备具有能通过平行于凸轮轴布置的控制元件(19)上的至少一个切换梁腹(20)来加载的锁定销(10),如果所述凸轮轴的配属于所述至少一个凸轮推动面(5、6;8)的凸轮以其凸轮基圆处于所配属的凸轮推动面(5、6;8)的区域中,所述锁定销就能运动到使所述副臂(3)与所述主臂(2)形状锁合地锁止的锁止位置中,并且其中,所述锁定销(10)能返回到去锁位置中,其特征在于,具有所述至少一个切换梁腹(20)的控制元件(19)能借助控制单元(21)以平行于凸轮轴转动轴线的方式平移式运动,以便使所述锁定销(10)运动到所述锁止位置中或运动到所述去锁位置中。
2.根据权利要求1所述的气门传动系统,其特征在于,所述锁定销(10)能克服弹簧元件(18)的力地运动到所述锁止位置中。
3.根据权利要求2所述的气门传动系统,其特征在于,构造为所述锁定销(10)的能伸缩区域的弹簧元件(18)具有压缩弹簧,所述压缩弹簧的弹簧常数大于锁定销(10)上的复位弹簧的弹簧常数。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的气门传动系统,其特征在于,具有所述至少一个切换梁腹(20)的能平移式移动的控制元件(19)构造为切换棒,所述切换棒能借助构造为液压或电的直线执行器的控制单元(21)在所述锁止位置与所述去锁位置之间通过发动机控制单元以受控制的方式被操纵。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的气门传动系统,其特征在于,通过所述控制元件(19)的切换梁腹(20)引起构造为所述锁定销(10)的能伸缩区域的弹簧元件(18)以暂存的方式进行的预紧,确切的说,一直被预紧直到所述锁定销(10)到达其锁止位置中,在所述锁止位置中,所述凸轮轴的配属于所述凸轮推动面(5、6;8)的凸轮以其凸轮基圆处于所述凸轮推动面(5、6;8)的区域中并且通过所述弹簧元件(18)的暂存的弹簧力使所述锁定销(10)跟着引导到其锁止位置中。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的气门传动系统,其特征在于,所述可调式摇臂(1)被构造成用于对内燃机的至少一个气缸的两个并排布置的气门(11、12)进行操纵。
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