[发明专利]一种耐磨性低碳气缸套

说明书

本发明公开一种耐磨性低碳气缸套，所述气缸套的原料重量组成包括2.50～3.0％碳、1.6～2.6％硅、0.5～1.2％锰、0～0.15％硫、0.1％～0.4％磷、0.3～1.2％镍、0.3～1.5％钼、0.1‑0.9％铈、0.3～1.2％铜、0.01～0.08％硼、0.20～0.5％孕育剂，余量为铁。本发明提供的耐磨性低碳气缸套，通过降低气缸套中碳、硅的含量，增加铜、钼及镍的含量，有效地提高了气缸套的耐磨性和气缸套的强度，并集合气缸套的加工工艺，大大提高了气缸套的加工强度和气缸套的产品质量，提高了气缸套的耐磨性和润滑性，进而提高了气缸套的使用寿命，降低制造成本。

技术领域

本发明属于气缸套加工技术领域，涉及到一种耐磨性低碳气缸套。

背景技术

气缸套的寿命是衡量发动机寿命的重要指标，其内表面受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦，工作环境十分恶劣；而承受高温高压和活塞环往复运动的摩擦，气缸套易产生磨料磨损、熔着磨损和腐蚀磨损。为满足工作需求，气缸套应有足够的强度、刚度和耐热性能，同时还应具有较好的耐磨性能。

现在发动机为提高排放性能已普遍运用EGR废气再循环利用技术，但是在应用过程中发动机产生的氮氧化合物与水结合会生成酸性物质，这些酸性物质进入气缸套内部会腐蚀气缸套内壁，会造成严重的腐蚀磨损，对气缸套的寿命与发动机的性能产生严重影响。

为了提高气缸套的耐磨性、强度和使用寿命，现设计一种耐磨性低碳气缸套。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐磨性低碳气缸套，解决了现有气缸套存在的耐磨性差、强度差以及使用寿命短的问题，大大增加了制造成本。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种耐磨性低碳气缸套，所述气缸套的原料重量组成包括2.50～3.0％碳、1.6～2.6％硅、0.5～1.2％锰、0～0.15％硫、0.1％～0.4％磷、0.3～1.2％镍、0.3～1.5％钼、0.1-0.9％铈、0.3～1.2％铜、0.01～0.08％硼、0.20～0.5％孕育剂，余量为铁；

所述耐磨性低碳气缸套的工艺步骤，包括以下步骤：

S1、按设定的重量百分比加入碳、硅、锰、硫、磷、镍、钼、铈、铜、硼和铁至搅拌器内；

S2、搅拌时间24-48h，取出一定量的搅拌好的配料，再加入用水稀释的水玻璃，搅拌均匀，得到原料；

S3、将配置好的原料放置在加热炉内并进行升温，获得熔融状态下的原料；

S4、将熔融状态下的原料加入重量百分比为0.20～0.5％硅锶锆孕育剂；

S5、将加入硅锶锆孕育剂的熔融状态下的原料注入离心铸造设备中生产气缸套铸件；

S6、原料注入后立即向离心铸造设备上撒放珍珠岩进行保温，停机等待，脱模；

S5、气缸套外侧用耐火砖、水玻璃砂进行修制，通CO硬化，烘干；

S6、气缸套内腔用耐火砖、水玻璃砂进行修制，通CO硬化,,烘干；

S8、经铸造成型的铸件出模后，强制降温至500℃，对铸件进行时效处理，缸套粗加工后，精加工前需进行第二次时效处理；

S9、空冷完成后，将铸件放在保温炉中进行保温，保温时间为80-130min，保温炉的温度小于280℃，出炉后放入铸件框中即可。

进一步地，所述所述孕育剂选用硅锶锆孕育剂。

进一步地，所述配料与水玻璃的重量比为1.5-2:1，且搅拌速度为200-500r/min。