[发明专利]一种智能物流运输车在审
| 申请号： | 201810598976.1 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108557404A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 董芳;赵震;刘彬祝 | 申请（专利权）人： | 浙江汇今建都环境科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G35/00 | 分类号： | B65G35/00;B65G43/00;B65G67/24 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 韩燕燕 |
| 地址： | 313104 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺栓固定 从动轮 驱动杆 驱动轮 运输车 支撑杆 电机 智能物流 连接杆 主动轮 上套 转杆 使用者需要 电机转动 联动轮 运输板 转向杆 转向轮 基板 转动 移动 | ||
1.一种智能物流运输车，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的顶部通过螺栓固定连接有两个连接杆(2)，两个所述连接杆(2)之间安装有转杆(21)，所述转杆(21)上套设有运输板(22)，所述顶板(1)的底部通过螺栓固定连接有两个第一支撑杆(3)，两个所述第一支撑杆(3)的底部均通过螺栓固定连接有驱动轮(31)，两个所述驱动轮(31)之间安装有驱动杆(32)，所述驱动杆(32)上套设有第一从动轮(33)，所述第一支撑杆(3)上通过螺栓固定连接有基板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种智能物流运输车，其特征在于：所述顶板(1)底部靠近第一支撑杆(3)的一侧通过螺栓固定连接有两个第二支撑杆(5)，两个所述第二支撑杆(5)的底部均转动连接有转向杆(51)，两个所述转向杆(51)上均套设有联动轮(52)，其中一个转向杆(51)靠近联动轮(52)的下方套设有第二从动轮(53)，所述联动轮(52)的底部均通过螺栓固定连接有转向轮(54)，两个所述联动轮(52)通过皮带传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能物流运输车，其特征在于：所述基板(4)的顶部通过螺栓固定连接有第一气缸(6)，所述第一气缸(6)的顶部安装有第一推杆(61)。
4.根据权利要求3所述的一种智能物流运输车，其特征在于：所述基板(4)顶部靠近第一气缸(6)的一侧通过螺栓固定连接有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)的顶部安装有第二推杆(71)。
5.根据权利要求4所述的一种智能物流运输车，其特征在于：所述基板(4)底部安装有两个电机连杆(8)，两个所述电机连杆(8)之间安装有第二电机(81)，所述第二电机(81)的底部转动连接有第二主动轮(82)，所述第二主动轮(82)与第二从动轮(53)通过皮带传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种智能物流运输车，其特征在于：所述基板(4)顶部靠近第一气缸(6)和第二气缸(7)之间的位置处通过螺栓固定连接有第一电机(9)，所述第一电机(9)的一端转动连接有第一主动轮(91)，所述第一主动轮(91)与第一从动轮(33)通过皮带传动连接，所述顶板(1)底部靠近第一支撑杆(3)和第二支撑杆(5)之间的位置处安装有HST-42控制器(10)和CC1101无线收发器(11)，所述CC1101无线收发器(11)位于HST-42控制器(10)的一侧。
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B65G 运输或贮存装置，例如装载或倾斜用输送机；车间输送机系统；气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件，如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体，如输送带的，此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路，如封闭通路移动的荷载运载体，并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路，如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列，如许多皮带区段，这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
