[发明专利]利用无线网络修正环境空气温度测量值的系统和方法有效
申请号: | 201810598081.8 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN109104703B | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 艾德·M·杜达尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04W4/38 | 分类号: | H04W4/38;H04W4/44;H04W4/46;H04W4/80;B60R1/12;G01K13/024;H04W4/021 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 无线网络 修正 环境 空气 温度 测量 系统 方法 | ||
1.一种车辆,包括:
后视镜总成,所述后视镜总成附接到车辆侧面并且包括用于测量第一温度值的空气温度传感器;
无线收发器,所述无线收发器用于从无线网络接收第二温度值;以及
处理器,所述处理器配置成一经确定所述第一温度值大于所述第二温度值即使得所述后视镜总成相对于所述车辆侧面移动到第一位置;
其中,所述后视镜总成进一步包括可操作地耦接到所述处理器的电动折叠机构,并且移动到所述第一位置包括将所述后视镜总成从沿着所述车辆侧面延伸的折叠位置移动到远离所述车辆侧面延伸的打开位置。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述后视镜总成进一步包括可操作地耦接到所述处理器的电动延伸机构,并且移动到所述第一位置包括将所述后视镜总成从中立位置移动到延伸位置以增加所述后视镜总成的长度。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中所述处理器一经进一步确定所述第一温度值比所述第二温度值大至少预定量即使得所述后视镜总成移动到所述第一位置。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中所述处理器进一步配置成执行下列操作:
在将所述后视镜总成移动到所述第一位置之后,从所述空气温度传感器获取第三温度值;
经由所述无线收发器接收第四温度值;以及
一经确定所述第三温度值比所述第四温度值大所述预定量即使得所述后视镜总成移动到第二位置。
5.根据权利要求4所述的车辆,其中所述处理器进一步配置成基于所述车辆的当前位置来从多个位置中选择所述后视镜总成的所述第二位置。
6.根据权利要求1所述的车辆,其中所述第二温度值是从通信耦接到所述无线网络的第二车辆接收到的,并且所述处理器通过基于所述第二车辆的行驶方向从接收自所述无线网络的多个值中选择所述第二温度值来获取所述第二温度值。
7.一种修正车辆中的空气温度读数的方法,包括:
从位于附接到车辆侧面的后视镜总成中的空气温度传感器获取第一温度测量值;
从无线网络获取第二温度测量值;以及
一经确定所述第一温度测量值大于所述第二温度测量值,即使得所述后视镜总成相对于所述车辆侧面移动到第一位置;
其中移动到所述第一位置包括将所述后视镜总成从沿着所述车辆侧面延伸的折叠位置移动到远离所述车辆侧面延伸的打开位置。
8.根据权利要求7所述的方法,进一步包括:一经确定所述空气温度传感器得到的测量值正在以比从所述无线网络接收到的多个测量值更快的速率增加,即使得所述后视镜总成从所述打开位置移动到所述折叠位置。
9.根据权利要求7所述的方法,其中移动到所述第一位置包括将所述后视镜总成从中立位置移动到延伸位置以增加所述后视镜总成的长度。
10.根据权利要求7所述的方法,进一步包括:
在将所述后视镜总成移动到所述第一位置之后,从所述空气温度传感器获取第三温度测量值;
从所述无线网络获取第四温度测量值;以及
一经确定所述第三温度测量值大于所述第四温度测量值,即使得所述后视镜总成移动到第二位置。
11.根据权利要求10所述的方法,进一步包括:基于所述车辆的当前位置来从多个位置中选择所述后视镜总成的所述第二位置。
12.根据权利要求10所述的方法,其中从通信耦接到所述无线网络的第二车辆接收所述第二温度测量值。
13.根据权利要求12所述的方法,其中获取所述第二温度测量值包括基于所述第二车辆的行驶方向从经由所述无线网络接收到的多个测量值中选择所述第二温度测量值。
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