[发明专利]一种取力器的自润滑系统

说明书

本发明提供一种取力器的自润滑系统，包括壳体以及主动齿轮、过渡齿轮和输出齿轮，还包括过渡轮轴，所述输出齿轮位于所述过渡齿轮的侧上方，所述壳体在与所述输出齿轮和所述过渡齿轮之间的啮合点相对应的位置处设置有喷油嘴，所述过渡轮轴上套设有轴承和轴承端盖，所述过渡齿轮套设在所述轴承上，所述壳体上开设有凹槽，所述凹槽与所述轴承端盖之间形成储油腔，所述过渡轮轴上开设有与所述储油腔连通的润滑通道。通过在过渡轮轴上设置润滑通道，利用润滑通道和储油腔之间的压差对轴承进行润滑，有效确保了润滑油的供应量，润滑效果相对较好，与传统在壳体上设置油路的技术方案相比，结构和工艺简单、加工难度低且润滑效果相对较好。

本发明是专利号为ZL 201610696307.9、名称为“一种取力器的自润滑系统”的发明专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种润滑系统，特别是一种取力器的自润滑系统。

背景技术

在挖掘机等特种车辆上，不仅需要发动机为车辆的行驶提供动力，也需要发动机提供一部分或者全部动力用于驱动其他部件，这就需要在这类特种车辆的发动机上安装取力器。

传统的取力器通常包括依次啮合的主动齿轮、过渡齿轮和输出齿轮以及用于润滑各个齿轮的润滑系统，其中润滑系统的结构通常较为复杂。如公开号为CN204226002U的中国实用新型专利公开的一种具有内置润滑油道的发动机取力器，包括壳体、轴齿轮、油腔、前轴承、后轴承，在壳体前端设凸台，凸台上有直通油腔的进油道，进油道的外端口由密封螺塞总成封闭，凸台的前端面上有过渡油道通向进油道，过渡油道与后齿轮室上的出油口对应。所述的进油道为阶梯状，其接近油腔的内侧进油道直径为2～4mm，其外侧进油道直径为7～9mm。所述的密封螺塞总成包括螺塞和O型密封圈。过渡油道与后齿轮室出油口通过装配关系相连，机油依次流经后齿轮室出油口、过渡油道、阶梯状进油道，然后喷射到取力器壳体内油腔，从而对取力器总成内的轴承进行润滑。但是由于取力器的壳体一般为铸件，在铸件内设置油路的工艺较为复杂，加工难度相对较大，且润滑效果也有待改善。

有鉴于此，本申请人对取力器的润滑系统进行了深入的研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构和工艺简单、加工难度低且润滑效果相对较好的取力器的自润滑系统。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种取力器的自润滑系统，包括壳体以及设置在所述壳体内且依次啮合的主动齿轮、过渡齿轮和输出齿轮，还包括固定在所述壳体内的过渡轮轴，所述输出齿轮位于所述过渡齿轮的侧上方，所述壳体在与所述输出齿轮和所述过渡齿轮之间的啮合点相对应的位置处设置有喷油嘴，所述过渡轮轴上套设有轴承和轴承端盖，所述过渡齿轮套设在所述轴承上，所述壳体上开设有凹槽，所述凹槽与所述轴承端盖之间形成储油腔，所述过渡轮轴上开设有与所述储油腔连通的润滑通道。

作为本发明的一种改进，所述喷油嘴的喷射方向朝向所述输出齿轮和所述过渡齿轮之间的啮合点，所述输出齿轮的旋转方向为从所述输出齿轮的下端点经所述输出齿轮和所述过渡齿轮之间的啮合点向所述输出齿轮的上端点方向。

作为本发明的一种改进，所述润滑通道一端的开口朝向所述轴承。

作为本发明的一种改进，所述轴承有两个，两个所述轴承之间设置有固定在所述过渡齿轮上的挡圈。

作为本发明的一种改进，所述润滑通道朝向所述轴承的一端的开口朝上布置且位于两个所述轴承之间，所述储油腔内的润滑油液面高于所述过渡轮轴的上端点的水平位置。

作为本发明的一种改进，两个所述轴承相向的一侧分别设置有套设在所述过渡轮轴上的挡环，所述润滑通道朝向所述轴承的一端的开口位于两个所述挡环之间，且两个所述挡环之间形成储油槽。

作为本发明的一种改进，所述轴承为圆柱滚子轴承。