[发明专利]一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置

权利要求书

1.一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，包括三元催化器封盖(8)，其特征在于：所述三元催化器封盖(8)的一端通过法兰固定连接有三元催化器底壳(2)，所述三元催化器封盖(8)的一端设有进气管(1)，所述三元催化器底壳(2)的另一端固定有排气管(3)，所述排气管(3)的端部安装有消音器(4)，所述三元催化器封盖(8)内固定有过滤钢丝网(7)，所述三元催化器底壳(2)内设有第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)。

2.根据权利要求1所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述三元催化器封盖(8)的开口端部一体化设置有固定环(801)，所述过滤钢丝网(7)通过平头螺钉固定在固定环(801)上。

3.根据权利要求1所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)均为圆筒状，且第一三元催化器滤芯(9)嵌套在第二三元催化器滤芯(10)外部，所述第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)的侧面均设有斜孔，且第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)上的斜孔倾斜方向相反，所述第一三元催化器滤芯(9)的外壁与三元催化器底壳(2)的内壁之间间隔设置。

4.根据权利要求1所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述三元催化器底壳(2)的开口端部一体化设置有固定块(201)，所述固定块(201)上通过平头螺栓与固定板(5)外周上的连接板(501)固定连接，所述固定板(5)与第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)的一端紧贴。

5.根据权利要求4所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述固定板(5)的一侧以及三元催化器底壳(2)上一体化设置有环形的限位凸条(6)，所述第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)分别卡在限位凸条(6)的两侧。

6.一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，包括三元催化器封盖(8)，其特征在于：所述三元催化器封盖(8)的两端分别通过法兰固定连接有三元催化器底壳(2)，所述的三元催化器封盖(8)的中部设有进气管(1)，所述三元催化器底壳(2)的另一端分别通过导气管(11)连接于排气管(3)，所述排气管(3)的端部安装有消音器(4)，所述三元催化器封盖(8)内部两端固定有过滤钢丝网(7)，所述三元催化器底壳(2)内均设有第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)。

7.根据权利要求6所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述三元催化器封盖(8)的两端内侧均一体化设置有固定环(801)，所述过滤钢丝网(7)通过平头螺钉固定在固定环(801)上。

8.根据权利要求6所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)均为圆筒状，且第一三元催化器滤芯(9)嵌套在第二三元催化器滤芯(10)外部，所述第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)的侧面均设有斜孔，且第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)上的斜孔倾斜方向相反，所述第一三元催化器滤芯(9)的外壁与三元催化器底壳(2)的内壁之间间隔设置。

9.根据权利要求6所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述三元催化器底壳(2)的开口端部一体化设置有固定块(201)，所述固定块(201)上通过平头螺栓与固定板(5)外周上的连接板(501)固定连接，所述固定板(5)与第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)的一端紧贴。

10.根据权利要求9所述的一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其特征在于：所述固定板(5)的一侧以及三元催化器底壳(2)上一体化设置有环形的限位凸条(6)，所述第一三元催化器滤芯(9)和第二三元催化器滤芯(10)分别卡在限位凸条(6)的两侧。