[发明专利]一种便于控制的电动堆高动力车有效
申请号: | 201810558166.3 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN108821194B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 盛露峰;陈林;王世来;王涛;王化明;吕俊 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/075;B66F9/06;B66F9/12 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 控制 电动 动力 | ||
本发明提供一种便于控制的电动堆高动力车,本电动堆高动力车后侧设置踏板并将控制面板设置在转向把手的中部。可保证工人与堆高动力车之间相对静止,降低操作难度、节省工人体力、提高工作效率。另一方面,在堆高动力车行驶过程中工人双手握住转向把手,方便控制堆高车转向,在遇见紧急状况时,能够及时操作控制面板上的按钮实现加减速和货叉的升降,避免因控制面板具体太远无法控制的问题,减低了工人的操作难度,使工人有充足的反应时间,可以有效地降低出现事故的概率,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及机械设备领域,具体涉及一种便于控制的电动堆高动力车。
背景技术
堆高动力车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。
一方面,现有的电动堆高动力车大多数未设计踏板,在堆高动力车行驶过程中,工人跟在堆高动力车后行走,对工人操作堆高动力车转向带来了一定的困难。
另一方面,现有的堆高动力车的控制面板一般设计在堆高动力车的尾部,由于工人双手需要握住转向把手,所以在控制堆高动力车前进、后退、行驶速度和刹车以及货叉的升降都带来了一定的困难,在遇到紧急情况时,甚至会由于控制面板距离工人太远而工人反应不过来,造成财产损失甚至人员伤亡。
发明内容
为解决以上技术问题,本发明改进电动堆高动力车,设置踏板、节省工人体力、提高工作效率,将控制面板设置在转向把手的中部,降低操作难度。
为了实现上述目的,本发明技术方案如下:
一种便于控制的电动堆高动力车,电动堆高动力车包括液压抬升装置1、背板2、侧板3、导轨槽4、货叉组件5、行驶装置30、前轮31、前脚32;
侧板3为2个,固定在背板2两侧,导轨槽4固定在侧板3上;
前脚32为2个,平行设置,分别连接在侧板3下端,前轮31连接在前脚32远离侧板3的一端下侧;
货叉组件5包括,支架501、横梁502、基臂503、延伸臂504、第一电源开关5006、第一控制器5010、第一滑动组件;
基臂503为2个,一端分别与横梁502的两端同向垂直连接,第一滑动组件设置在基臂503上,基臂503通过第一滑动组件与延伸臂504连接,第一控制器5010设置在基臂503靠近横梁502一端的内部;
支架501为2个,各竖直固定在一对基臂503与横梁502的连接处;第一电源开关5006设置在支架501外部;第一控制器5010通过第一电源开关5006与堆高车车载电源电性连接,第一滑动组件与第一控制器5010电性连接,第一控制器5010通过控制第一滑动组件,使延伸臂504能够在基臂503上直线运动;
液压抬升装置1包括设置在导轨槽4内侧的链条连接块6、链条7、滑轮8、液压杆外管9、液压杆内管10、滑轮轴34,还包括油缸11、油管12、电机13;
电机13设置在油缸11上;
油管12上端连接油缸11,下端连接液压杆外管9的下端;
液压杆内管10设置在液压杆外管9内部;
滑轮8为2个,通过滑轮轴34连接;滑轮轴34中部与液压杆内管10上部垂直固定连接;
2个滑轮8外围均设置有链条7;
链条7通过链条连接块6与设置在导轨槽4外部的横梁502连接,使液压抬升装置1带动货叉组件5沿导轨槽4上下滑动;
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