[发明专利]机车用安装板检测装置

说明书

本发明涉及三轮摩托车配件技术领域，公开了一种机车用安装板检测装置，包括机架、检测箱和压紧机构，检测箱的两侧滑动连接有支撑块，支撑块下部均设有与检测箱相抵的弹簧；检测箱内设有支撑板，支撑板上设有检测柱，检测柱内滑动连接有活塞板，活塞板一侧设有压簧，活塞板另一侧设有伸出检测柱的活塞杆，检测柱的外侧壁上通过扭簧铰接有与活塞杆相抵的摩擦板，检测柱上设有与检测柱连通的哨子，检测柱底部均设有与支撑板转动连接的转轴，转轴均通过皮带连接，其中一根转轴的下部位于支撑板下方且固定有若干竖直的叶片；机架上固定有用于吹动叶片和驱动压紧机构的驱动机构。本发明结构简单，方便对安装板进行安装孔的检测。

技术领域

本发明涉及三轮摩托车配件技术领域，具体涉及一种机车用安装板检测装置。

背景技术

机车，三轮摩托车的一种称呼，以其适应性强，机动灵活，可以灵活地穿行于狭小的马路，广泛应用于家庭、城乡、厂区等短途运输。

三轮摩托车的主体包括车架和车头，车头用于导向和驱动车架进行移动。现有的三轮摩托车的车架结构均较为简单，但是稳定性不足，需要使用许多安装板来对车架进行固定或设置诸多安装板来进行部件连接，因此对于三轮摩托车而言安装板尤为重要。现有的安装板的制造方式，一般是通过冲孔的方式，具体为在通过冲压机来对安装板进行冲出安装孔，需要对安装板的安装孔的位置进行检测，若检测出安装孔的位置错误则判定为劣质产品，若检测出安装孔的位置正确则判定为合格产品。现有的安装孔检测方式，是通过人工用肉眼判断，安装孔的位置是否达标，但是这种方式容易出错，并且非常的消耗人工，降低工作效率。

其次，刚冲压出的安装孔内有大量的毛刺，不仅影响安装孔的美观，毛刺还会增大安装件的摩擦力，增大安装难度，因此需要对毛刺进行处理。

发明内容

本发明意在提供一种机车用安装板检测装置，以解决现有检测三轮摩托车安装板工作效率低的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种机车用安装板检测装置，包括机架、检测箱和用于压紧安装板的压紧机构，检测箱和压紧机构之间留有容纳安装板的空间，所述检测箱的两侧滑动连接有支撑块，支撑块下部均设有与检测箱相抵的弹簧；

检测箱内设有支撑板，支撑板上设有若干高度依次递减且中空的检测柱，检测柱内沿径向滑动连接有活塞板，活塞板一侧设有与检测柱相抵的压簧，活塞板另一侧设有伸出检测柱的活塞杆，检测柱的外侧壁上通过扭簧铰接有与活塞杆相抵的摩擦板，检测柱上设有与检测柱连通的哨子，检测柱底部均设有与支撑板转动连接的转轴，转轴均通过皮带连接，其中一根转轴的向下穿过支撑板，且穿过支撑板的转轴上固定有若干竖直的叶片；

机架上固定有用于吹动叶片的驱动机构。

本发明的原理：需要检测的安装板放置于检测箱上，驱动机构能够使得叶片转动，叶片会带动与之固定的检测柱转动，转动的转轴会通过皮带将其他转轴带动，从而与转轴对应的检测柱随之转动。

驱动机构还会驱动压紧机构对安装板进行竖直方向的压紧，从而使得安装板随着支撑块向下滑动。安装板向下滑动时，最高的检测柱会伸入到正确安装孔内，安装孔的侧壁会挤压摩擦板，使得摩擦板推动活塞杆、活塞板和压簧，检测柱内的气体会通过哨子跑出，哨子会发出声响，安装板继续向下滑动，下一个检测柱会伸入下一个安装孔内。若检测柱未发出声响，说明检测柱未伸入到安装孔内，则安装孔的位置有偏差，如此检测安装孔的位置。

在检测柱转动的过程中，摩擦板还会对安装孔侧壁的毛刺进行打磨，从而使得安装孔变得光洁。

本发明的有益效果：1、压紧机构在驱动机构的作用下会推动安装板向下竖直滑动，从而使得安装板能够在竖直方向上定位，从而在检测时，避免安装板检测位置发生偏移。