[发明专利]一种野外路灯智能节能控制系统在审
| 申请号： | 201810553811.2 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN110505737A | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王丙龙;张金时;李世中 | 申请（专利权）人： | 中北大学 |
| 主分类号： | H05B37/02 | 分类号： | H05B37/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030051 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 路灯 模数转换器 滤波电路 信号传递 单片机 薄膜压力传感器 电源电路 照亮 野外 智能节能控制系统 单片机提供电源 车辆信息 节能减排 控制系统 滤波处理 使用寿命 市场应用 信号控制 野外道路 智能控制 熄灭 采集 路段 | ||
1.一种野外路灯智能节能控制系统，包括薄膜压力传感器(1)、滤波电路(2)、模数转换器(3)、单片机(4)、电源电路(5)、光照强度传感器(6)，其特征在于：所述电源电路5为单片机(4)提供电源，所述薄膜压力传感器(1)对道路上车辆信息进行感应，将采集的信号传递到滤波电路(2)，所述滤波电路(2)经过滤波处理后，将信号传递到模数转换器(3)，所述模数转换器(3)将处理后的信号传递到所述单片机(4)上，所述光照强度传感器(6)将路灯周围光线昏暗的信号传递到单片机(4)，所述单片机(4)根据信号控制野外路灯的照亮与熄灭。
2.根据权利要求1所述的一种野外路灯智能节能控制系统，其特征在于：所述薄膜压力传感器(1)、滤波电路(2)、模数转换器(3)组成车辆感应模块。
3.根据权利要求1所述的一种野外路灯智能节能控制系统，其特征在于：所述车辆感应模块分别布置在野外道路一段距离的入口与出口，构成入口车辆感应模块和出口车辆感应模块，从而感应该路段上车辆的进入与离开。
4.根据权利要求3所述的一种野外路灯智能节能控制系统，其特征在于：所述入口车辆感应模块感应车辆的进入，信号传递给单片机(4)，单片机(4)内加一，所述出口车辆感应模块感应车辆的离开，信号传递给单片机(4)，单片机(4)内减一。
5.根据权利要求3所述的一种野外路灯智能节能控制系统，其特征在于：所述单片机(4)根据入口车辆感应模块和出口车辆感应模块传递信号的计数结果控制路灯的照亮与熄灭。
6.根据权利要求4所述的一种野外路灯智能节能控制系统，其特征在于：所述光照强度传感器(6)的检测信号优先级高于车辆感应模块的感应信号。
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